“东方之星”在长江上翻船沉没
载有456人的“东方之星”邮轮6月1日晚在长江上沉没,救援人员目前仍在寻找幸存者。
遭遇龙卷风翻船?
2015年6曰1日晚,从南京驶往重庆的邮轮“东方之星”在长江荆州建利段沉没。据官方消息,这艘载有456人的邮轮遭遇龙卷风后倾覆,船体在“一两分钟”内倒扣沉没。中国气象局专家组2日宣布,“东方之星”沉船事发时段当地出现龙卷风,风力在12级以上。龙卷持续时间为15至20分钟。
途径著名的三峡
从南京到重庆的邮轮航行距离约2000公里,因逆流而上,通常需要一周时间。从重庆市奉节县到湖北宜昌的南津关航段由瞿塘峡、巫峡和西陵峡组成,风景壮丽,深受游客喜爱。2009年,位于西陵峡中段的三峡大坝完工。这是世界上目前最大的水电工程。
“东方之星”
“东方之星”出事地点水深15米,大型救援船因此无法前往。迄今为止,只有10余人获救,其中包括该船船长张顺文和轮机长杨忠权。两人均被警方控制。“东方之星”船长76.5米,建于1994年。据悉,该邮轮水面以上高度约10米,水下仅约3米。有中国专家认为,这样的构造船体受风面积大,吃水浅,容易发生倾覆。
老人居多
根据乘客名单,船上退休老人居多,最小的乘客只有3岁。乘客来自7个省市,上海97人,江苏204人,浙江11人,天津43人,福建19人,安徽8人,山东23人。据中国交通部2日在新闻发布会上公布的消息,共有14人生还,5人被确认死亡,其余的人生死不明。
救援还在继续
大风大雨给救援工作带来的很大障碍。据中国媒体报道,潜水员在水下听到船体里发出的呼救信号。媒体还报道,中国总理李克强赶赴现场指挥救援工作。
士兵参加救援
1000多名士兵和40多艘橡皮艇参加了救援。青岛海军向出事地点派出了潜水员。为了调节事故地点的水流,三峡大坝的流量减少了40%。
在希望与绝望之间
距离沉船时间已越来越长,乘客家属们绝望地等待着亲人的消息。人们不禁发出质疑,如果气象预报获知当地有恶劣天气,为何“东方之星”仍然获准出航。《湖北日报》6月2日发微博,为当天稍早时一则《国务院表示事故为“因大风大雨造成的沉船事件”》的报道致歉,称其为“错报”,不准确、不权威。有消息称,沉船事故发生后,中宣部要求各媒体一律采用新华社通稿,并要求各地不准派记者到现场采访。