190609 Luftfahrt Raumfahrt

空中客车A380型飞机每天的环绕飞行不仅令布尔热的观众十分兴奋。这一世界最大的客机机型也是空中客车及其母公司欧洲宇航防务集团总裁路易·加洛瓦的希望："这是尚无一家航空公司取消订单的唯一一个机型。航空公司表示，这是因为机舱空间大的机型符合乘客的愿望，而且相对来说也比较环保。空客A380能耗低，噪音很小。这是世界上最绿色环保的机型，而且在这方面遥遥领先。"

这一欧洲最大的飞机制造商在航空展期间收获了102个新的订单，总价值105亿欧元。而在上次的航空展上，订单价值是这次的四倍。空客总裁恩德斯尽量把现实描绘得积极些。"对我们财政的正常运营来说，重要的不是获得新订单，而是完成已有的订单交货。因此，我们反复强调：交货、交货、交货。"

然而，正是在交货环节遇到了阻碍。越来越多的航空公司请求推迟交货，因为目前他们无力支付新交货的飞机。空中客车不得不缩减生产量，从巨型的A380，到短程的320机型，以及远距离的340和330机型。今年6月1日在大西洋坠毁的那架客机便是A330型，这起事故使企业的处境雪上加霜。此外，空客还存在一些内部造成的问题。350机型尚未完毕，军用运输机A400M又已超期3年仍未完成。连恩德斯也不得不承认："现在是由政府决定，这个项目如何继续进行下去的时候了。我们无法单独做出决定。此外，肯定还有不少棘手的财政问题要解决。"

空客公司已经收取了近60亿欧元的定金，其中一部分如今必须归还给客户。危机、坠机、生产延期--空客公司深陷泥潭之中。唯一的安慰在于，对手波音公司的处境更糟。美国的竞争者未能如期将备受瞩目的"梦想飞机" 机型带往航空展展出。而总共两笔737客机订单也着实令人尴尬。

其余的竞争者则可以感到高兴了。越来越多的航空公司购买巴西航空工业公司以及加拿大庞巴迪航空公司的飞机，如今俄罗斯和中国也在挤入市场。加拿大庞巴迪公司在本次展会上展出了其C系列产品，该机型有100至145个座位，用于长途飞行，计划于2013年向客户交货。由此，庞巴迪正向大型客机领域靠近，迄今为止空客和波音在该领域所向无敌。俄罗斯苏霍伊公司在巴黎展出了其最新的商用飞机Super Jet，日本和中国的飞机制造商也计划在中期内由下至上地向空客、波音挑战。

波音公司在展会上明确表明，它十分认真地对待来自新竞争者的挑战。在上周三延期举行空客成立 40周年庆典时，恩德斯切开了一块草莓蛋糕。2009年布尔热航空展则明确显示：未来分得的蛋糕会更小。

作者： Christoph Wöß /苗子

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