歐洲空中加油機與波音爭高下

歐洲航空防務及航天公司——英文縮寫為EADS公司——準備以新的空對空加油系統，進一步提高自己的競爭實力，和其老對手、美國的波音公司爭個高低。據EADS西班牙分公司的計劃經理卡拉斯科4月22日告知，他們準備在今年夏季對這套名為「Boom」的新加油系統進行首批測試飛行。

卡拉斯科在西班牙首都馬德里介紹說，根據實際情況預測，今後10年內EADS公司有望出售150架配有這套系統的加油機。該公司投資大約9000萬美元，用於開發這套新的加油系統。迄今為止，在空對空加油領域，全球最重要的軍備市場——美國是由波音公司獨家壟斷的。

EADS公司這套新系統的核心零件是一個安裝在機尾下方、可伸出的加油管。空中加油時，加油機飛近受油機，伸出的加油管與受油機的受油裝置相接，兩機一邊飛行，一邊完成燃油的輸送。現代空中加油的做法可以增大受油機的作戰半徑、延長留空時間、增加有效載荷，它已經給空軍作戰的力量部署、機動和使用帶來了革命性的變化，大大增強了航空兵的遠程作戰、快速反應和持續作戰能力，使空戰發生了質的變化。

去年，澳洲空军已經向EADS公司訂購了5架配有這種以及另外一種加油系統的空中巴士A330型飛機。EADS公司早已擁有另外一套空對空加油系統，其核心零件是安裝在機翼上的加油軟管。這種系統主要是歐洲國家的空軍在用。

EADS公司現在的這套新加油系統主要是針對美國市場開發的。目前，美國空軍急需更新其老齡化的加油機隊，EADS公司就準備躋身相應的招標活動，與波音公司競爭。據EADS估計，美國空軍在今後20年內對加油機的需求量在500架左右，這是全球加油機市場上最大的一塊「蛋糕」。

EADS公司之所以對瓜分「蛋糕」充滿信心，是因為五角大樓去年剛剛取消了租賃併購買100架波音加油機的計劃，該計劃金額大約為230億美元，是美軍總更新計劃中的一部分。取消的原因是醞釀訂單發給哪家時發生的腐敗醜聞。

不過，業內專家堅信，EADS公司假如不聯合一家美國的合作夥伴，五角大樓將不會予以考慮。美國的著名軍備公司諾斯羅普‧格魯曼和洛克希德‧馬丁都已對合作表示了興趣。波音公司目前對此的反應坦然。波音聲稱：「假如再次招標，我們還會參加。我們胸有成竹，相信我們提供的產品是一流的。」

歐洲的空中巴士公司是EADS公司下屬的分公司，其飛機業務在集團公司的總業務中佔有主導地位。EADS希望通過加油機業務，降低集團公司對飛機業務的依賴性。他們為自己制定的目標是到2007年，把軍備業務在公司總營業額中所佔的份額提高到25％。目前，這個數字僅略高於20％。為了更好地開發美國市場，EADS公司甚至考慮在美國修建自己的生產基地，目前正在進行相應的商談。
迄今為止，EADS在美國只生產歐洲直升機（Eurocopter）。

除了空中巴士的A330和A310飛機以外，A400M型軍用運輸機也可以配置這套空中加油系統。據EADS公司介紹，至今訂購A400M型運輸機的客戶有8家，其中包括即將簽訂合同的南非。8家客戶中有3家訂的是加油機。目前，EADS公司還在和其它客戶，如法國和阿拉伯聯合酋長國洽談加油機業務。（施彥）

轉載或引用務請標明「德國之聲」
本站網址：www.dw-world.de/chinese