歐洲最美的火車站

安特衛普的中央火車站也許是全世界最令人印象深刻的火車站之一。2009年，它在美國《新聞周刊》全世界最美的火車站評選中排名第四。這個火車站建於1895年至1905年。

在比利時東部的列日市，為了應對高鐵通車帶來的巨大客流，吉耶曼車站在90年代末開始重建。由西班牙著名設計師卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)打造的車站使用了未來主義風格的鋼結構，配以玻璃頂棚。如今，列日-吉耶曼車站是西歐高鐵網路的重要樞紐。

荷蘭阿姆斯特丹中央車站體量巨大，誰又會想到它其實是建立在木樁之上的呢？當年的建設者先在水中修建了3座人工島，為此打下了8687枚木樁。隨後，在人工島上修建了車站。荷蘭建築師古伊帕斯（Petrus J. H. Cuypers）在其職業生涯中設計了許多宗教建築，因此在這件作品中，人們也能依稀見到教堂的影子。

完工於2005年的柏林中央車站，主要採用玻璃結構，建在二戰中被摧毀的雷爾特火車站原址。柏林中央火車站也許是首都柏林最繁忙的火車站，但並非德國最繁忙的火車站。

德國最繁忙的火車站是漢堡火車站，日客流量高達45萬人。漢堡火車站也因此成為歐洲第二繁忙的火車站。它還是丹麥通往歐洲中央的樞紐，乘客可以乘坐高速列車從漢堡前往哥本哈根。

巴黎北站（Gare du Nord)是歐洲最繁忙的火車站，年客流量為1.9億人次。它也是日本以外全球最繁忙的火車站。從巴黎北站可直通比利時、德國、荷蘭和英國。

巴黎的裡昂車站是一座異常華麗的建築。而在車站建築內部，兩條大理石鋪成的樓梯，將旅客引向Le Train bleu——「藍色火車」餐館。餐廳的牆上掛著精美的風景油畫。毫無疑問，這是全世界最美麗的火車站餐廳。

乘坐「歐洲之星」高鐵列車，從巴黎就可以直抵金融中心倫敦的聖潘克拉斯火車站（St Pancras ）。它於1868年投入使用。不過，倫敦人投入了大量資金對這座維多利亞時期新哥特式建築進行翻修，讓它逐漸成為了倫敦的一個主要地標。

布達佩斯火車站由巴黎鐵塔的設計師所成立的埃菲爾公司修建， 是匈牙利首都三大火車站之一。1884年落成的這座新文藝復興風格建築，宛如富麗堂皇的宮殿，讓人聯想起當年奧匈帝國的盛況。當年竣工時，這可是全歐洲最為現代化的火車站：擁有電燈照明以及中央調度設備。

克羅埃西亞的札格瑞布火車站是該國首都最大的火車站，1892年投入使用。

我們再把目光投向伊比利亞半島。西班牙馬德里的阿托查車站修建於十九世紀末，是一座青年畫風式建築。車站的最大特色是其站房內的植物園，以及由鑄鐵和玻璃構築的大跨度無柱頂棚，堪稱一個世紀前的建築奇跡。

葡萄牙裡斯本的羅西烏車站其實只是一座小站，只有一些短途市郊列車在此停靠，但是這並不妨礙它在建築史上佔有一席之地。站房修建於1890年，其外立面是典型葡萄牙本土的曼努埃爾風格。