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排污交易心安理得

2010年6月8日

氣候保護項目常常通過排污交易獲得資金,而賺來的錢也來自個人腰包。譬如有人坐飛機自願多掏錢。這樣做十分有意義──但也需小心謹慎。

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為做到「氣候中立」,有人坐飛機自願多掏錢圖片來源: paul prescott - Fotolia.com

既消費又不損害氣候,這當然可行──至少從市場營銷角度看是這樣的。這樣的交易告訴那些有環保意識的客戶,他們盡可以放心地郵寄包裹、做銀行生意,甚至坐飛機和駕車,因為只需要多付點錢,就可做到「氣候中性」,並以此在其他地方抵償所排放的溫室氣體,譬如通過促進南非開普敦城外卡雅利沙鎮的太陽能供熱項目。

要明察秋毫

「綠色和平」組織認為,這是個好主意。但是他們的氣候專家卡斯滕•斯密德(Karsten Smid) 提醒人們「要明察秋毫」。斯密德說,有非常有意義的抵償項目,但也有「許多騙人的花招,有些人利用計算碳排放耍花招」。

Amer Centrale Geertruidenberg, Niederlande
環境污染亟待解決圖片來源: CC / FaceMePLS

簡而言之,抵償碳排放的過程是這樣的:要排放對氣候有害的氣體,就要支付一定數目的錢,用這筆錢在新興工業國家和發展中國家減排同等數量的溫室氣體。這個程序是通過「清潔發展機制」(CDM) 確定的。CDM是1997年東京備忘錄的重要支柱之一。

「有許多騙人的花招」

從那以後,提供減排抵償服務的服務商數量不斷上升,無論是商業性的還是公益性的。證明可以抵償二氧化碳的氣候認證五花八門。但根據聯合國和波士頓塔夫斯大學的調查結果,只有少數碳排放抵償服務是在真正持續地為保護氣候做好事。

投資意義不大的案例屢見不鮮。例如用抵償資金為本來就打算改造的發電廠更新換代,其結果只是讓廠商不必自己掏錢投資而已。既便是善意的努力也常常會成為徒勞,就像英國酷玩樂隊(Coldplay)的明星們那樣。他們為了補償自己發行專輯和巡迴演出對氣候的損害,於2004年在印度大張旗鼓地讓人種了一萬棵芒果樹。兩年後的調查表明,大多數芒果樹早已枯死。數萬歐元付之東流,而氣候效應等於零。

酷玩樂隊「名落孫山」

獲得「清潔發展機制黃金標準」的項目不應該出現這樣的情況。這一與「世界自然基金會」(WWF)合作開發的證書制定了新的標準,要求做到真正明察秋毫,只為促進可再生能源和提高能源效率的項目。它們對環境的影響必須降到最低程度,必須對當地居民、地方就業市場和人民的身體健康起到積極作用──這一切都由獨立檢查機構進行檢查,然後多次進行評估。開普敦的太陽能熱水器達到了標準,而酷玩樂隊的芒果樹林大概要名落孫山了。

Coldplay bei MTV Movie Awards 2008
英國酷玩樂隊在2008年MTV音樂大獎的頒獎典禮上圖片來源: picture-alliance/dpa

德國飛行抵償服務組織Atmosfair的耶爾格•呂迪格爾(Jörg Rüdiger)說,「植樹造林當然有可能很有意義,但以此用於氣候抵償卻很難」。Atmosfair向自願付錢的飛機乘客收取抵償費,每年收入共約200萬歐元,這筆錢只用於資助黃金標準項目。

精確計算

在計算碳排放方面,Atmosfair也比其他組織更為精確。在該組織的網頁上,可以算出每次飛行的碳排放量,它不僅包括耗油量,而且也考慮其它有害氣候的因素:例如飛機尾跡裡的水蒸汽會產生額外的溫室效應。2008年,Atmosfair的碳排放計算器因此而被聯合國評為最佳計算器,獲得「優秀」稱號。

根據漢莎航空公司的碳排放計算器計算,目前從柏林飛往倫敦要抵償6歐元,而Atmosfair的抵償額則為11歐元,幾乎多一倍。如果有人確實必須坐飛機,可以通過Atmosfair為氣候出點力,這樣做也可以心安。但是,Atmosfair絕不提氣候中立。「首先要避免碳排放,或者至少要減少碳排放」,耶爾格•呂迪格爾說,「如果有人確實無法避免坐飛機,就應該繳納抵償金。」

作者:Oliver Samson

責編:當遠