德國人系列（17）： 列車查票員

在66路的電車上道穆爾斯先生正忙著查票，他是波昂城市公用事業局的職員，任務是在公共汽車，地鐵，有軌電車上檢查是否所有的乘客都打了票。在波昂搭乘市內的公共交通工具並不需要先打票才能上車。乘客通常先上車，然後在車上自行打票，如果有人不打票存心坐黑車，只要沒被逮到，就不會出事。因此有不少人存著儌倖的心理，硬是逃票。道穆爾斯先生就是這些人的剋星。

道穆爾斯先生從事這項工作已經13年。他滿意現況。他說： 「這項職業的好處是，大部分的乘客對我們都很友善。我可以常常可以和人群接觸，每天有新鮮的空氣，同事間相處得非常融洽。」

當車票檢察員並不是道穆爾斯先生本來的夢想，他原先想在建築師事務所當繪圖員，但是因為讀書時學校成績不夠好，所以沒有實現願望。幾年後，在一次偶然的機會中，看到波昂城市公用事業局招考查票員，於是去應征，後來受到錄用，留任到現在。這項職業多少有一些危險性。比如93，94年時，他曾經碰到一件意外。他和5，6個同事在出勤時，逮到3個男人坐黑車，結果遭到強烈反抗，其中一人拿出噴霧器對著他和同事的眼睛猛噴，雙方後來動起手來。還好因為人多所以很快就將這3人制服，警察也在2，3分鐘內趕到，接手處理此事。但是所有的同事多多少少都因此掛了彩，警車將他們一一送到醫院，其中一名同事眼睛受到嚴重灼傷，因此住院好幾天，他自己則在沖洗眼睛後就返回工作崗位。

道穆爾斯先生和他的同事並沒有特別受防身或擒拿的訓練。但是公司會經常提醒他們注意安全。他提到這項職業其實不危險，女人也可以做，而且女同事的加入很重要。他說： 「我們真的很高興有女同事，因為他們可以幫很多忙，有時當女乘客坐黑車想逃跑時，就需要女同事去制止。」

道穆爾斯先生提到這個工作不好的一面是：「真的有些人就是存心逃票，有些坐在旁邊的乘客在發生爭執時不但不幫我們的忙，反而站在搭黑車的乘客的立場，指責我們，雖然我們才是對的。這是不好的一面。」

每天每個查票員究竟可以逮到多少人呢？道穆爾斯先生說，平均約5到8人。有時多有時少，這些人來自不同的階層，從事各種職業，各種年齡層的人都有，有男有女，有德國人也有外國人，很難說是哪一種階層的人特別喜歡搭黑車。

他們可以分辨出那一些人沒買票嗎？ 他的一名女同事說： 「從外表不大容易辨識出來，但是我們感覺得到，這些人會坐立不安，不自覺地低下頭去，一副恨不得藏身起來的樣子。」

道穆爾斯先生認為，雖然有人不守法，愛貪小便宜，但是這個社會上絕大多數的成員還是奉公守法。儘管如此，波昂城市公用事業局的發言人溫特衛普還是呼籲大家： 「寧可付個1，3歐元買票，就可以省去被查票員逮著時，付40歐元的罰金，更可以避免在眾目睽睽下被逮到的窘迫場面。」

其實波昂城市公用事業局2000年，2001年，平均可以逮到6000個坐黑車的人。去年這項人數突破3萬3千，主要的原因倒並不是因為失業率高，大家沒錢買票，鋌而走險。真正的原因是查票員的行列中加入了新的生力軍，有70名業餘的便衣查票員立下了輝煌的汗馬功勞。

道穆爾斯先生雖然沒結婚，卻是個好先生，好爸爸。他和女朋友同居多年，有個女兒快12歲了。他平常幫忙作家事，吸塵，洗衣，採購，倒垃圾，接送小孩。他強調，除了不會燒菜之外，幾乎所有的家事他都做。特別因為他有時上晚班，白天在家時間長，有足夠時間照顧家庭，還可以去銀行或公家機關辦事。這也是從事這項工作的好處。閒暇時， 他每周一和公司的足球隊去踢足球，此外他喜歡看有關足球和賽車的電視節目。他也和其他德國人一樣常出國渡假。他的下一個目標是去中國旅行，因為他的女朋友已經說了好幾次，要去看中國長城。道穆爾斯先生對於短波不太陌生，在旅行中曾經用過，他說 「在渡假時，我曾經帶過小型的短波收音機出去，那時我聽過短波。對的，我是聽德國之聲。」（邱璧輝）

轉載或引用務請標明「德國之聲」
本站網址：www.dw-world.de/chinese

德國之聲中文網編輯部

-->