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太陽能動力飛機啟程飛越太平洋

2015年6月29日

在連續數日的陰霾後,「陽光動力2號」終於又迎來了好天氣,重新啟程。而這次飛行的任務非常艱巨:跨越太平洋。

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Solar Impulse 2 - Pazifikstart
圖片來源: Reuters

(德國之聲中文網) 當地時間周一早晨,在瑞士飛行員博爾施博格(André Borschberg)的駕駛下,"陽光動力2號"從日本名古屋機場起飛。這架飛機今年3月從阿聯酋的阿布扎比出發,其目標是僅依靠太陽能提供動力完成一次環球航行。

按照航行計劃,這架僅重2噸的飛機將直接從名古屋飛赴夏威夷。這也是整個環球飛行過程中最為艱難的一段,全長7900公里,預計耗時至少5天5夜。而且,在這段航線上,中途並沒有任何機場可供飛機降落。

Japan Solarflugzeug fliegt über Pazifik
陽光動力2號原計劃並沒有經停名古屋。但是由於天氣惡劣,飛機在此計劃外停留了4個星期。圖片來源: Reuters/A. Borschberg/Solar Impulse

此前,這架由17000片太陽能電池驅動的飛機已經途徑阿聯酋、阿曼、印度、緬甸、中國。此次從日本飛抵夏威夷後,飛機將繼續飛越美國本土。

此次環球航行一共分成12個航段,由62歲的瑞士商人博爾施博格以及瑞士精神病醫生皮卡爾交替擔任飛行員。和常規飛機相對舒適的駕駛艙不同,"陽光動力2號"的駕駛艙非常狹小;為了節約重量,艙內沒有空調設備,飛行員將面臨55度的溫差;此外,飛行員還必須在沒有增壓設備的情況下,以8000米的高度飛越喜馬拉雅山。此次太陽能動力環球飛行,目的在於向世界宣傳推廣環保的太陽能。