南非2010世界盃起步艱

建築工程怎麼辦？

首先讓人頭疼的問題是球場的建設：今年3月指定的10個球場裡，有4個必須破土新建。然而，建築工程到現在還沒有開始。其它球場也都需要大規模的裝修翻新。

另一個問題是公共遠程和近程交通。南非政府為世界盃做了約12億歐元的預算，用來新建改建翻新機場、公路和鐵路，使這些基礎設施能夠適應世界盃的需要。但是，南非人看來自己對這些工程的成功沒抱什麼希望。一個跡像是，人們提出，在小組賽階段，讓一個小組的4個球隊在同一個球場踢所有的比賽，以避免交通運輸的麻煩。因為，從目前的情況看，在交通方面要有大的改善幾乎是不可能的。

坐27小時豪華臥車去另一個城市看球？

飛機雖然在南非起落，但舒適性還經常是做不到的。比如，轉機的乘客不得不自己拽著行李走到下一個候機廳去。人們規劃了高速火車，比如從約翰內斯堡機場到60公里外的首都彼勒圖利亞的線路，但它還不存在。目前的短距離列車因其差設施、多技術故障、頻繁罷工和刑事犯罪嚴重而聞名。

世界盃組委會的丹尼.約但說：「可我們有藍色列車」。所謂「藍色列車」（Blue Train）是指一種設施豪華的臥車，從比勒圖利亞到開普敦行駛27個小時。這不是一般南非公民坐得起的車，能夠成為運送大量球迷的通常工具嗎？

政府訂了個目標：到2010年前要更新全部的小麵包車。這些小巴斯是南非當地交通的脊樑，但它也不適用於運輸數以萬計的球迷穿越國土。南非面積很大，一些城市間的距離很遠。而南非自己估計，籍時將有50萬名足球遊客前來。

安全問題怎麼辦？

這也是令人擔憂的一個問題。這個國家的犯罪率居世界前列。人們覺得很成問題的是，平時，南非警察就難以維持治安，遇到象世界盃這樣的巨大活動，能夠勝任嗎？

巴西人貝利不久前就表達了這樣的擔憂：「我擔心他們不能完成這個任務。」他這話可以說是把許多觀察家的心裡話說了出來。再說，由於德國舉辦的這屆世界盃特別成功，南非面對著人們更高的要求。布拉特對此表示理解：「德國把標桿抬得很高。南非現在必須努力，需要耐心。」

辟謠和支持

是國際足球總會主席布拉特自己支持了在南非舉辦2010世界盃這個風險頗大的項目。本來，這個瑞士人想把2006年世界盃就辦在南非。而現在，他不得不每天安慰那些懷疑論者。布拉特說，南非當然需要幫助了，「國際足球總會幾個前就在約翰內斯堡建了一個辦公室。德國聯邦政府、德國足聯、英國、法國和歐盟將傳輸他們的知識。」

按理說，球場應該在2008年就建成。但南非無論如何是做不到的。但國際足球總會秘書長烏爾斯.林西反駁了關於撤銷南非主辦權的謠言，他說：「這種謠言是從頭髮裡拔出來的。合作進行得很積極。看不出2010年為什麼就不能是一屆偉大的世界盃來。」

援助和成功

國際足球總會要為這個試驗付出很多的錢。據最新估計，它給南非的補貼數額要漲到10億美元。周四，第一個南非國內的贊助商帶給了大家一線新希望，第一國家銀行（FNB）要拿出3千萬美元來。這個項目的最大出資者是南非政府，它要出16億歐元。

南非政府和世界盃組織者一樣，強調說，世界盃將給南非經濟帶來巨大的利益，得益會大大超過支出。總共需要投資近30億美元；將創造15萬9千個工作崗位，主要在賓旅館業和餐飲業裡，因為，旅遊業會因此而繼續受益若干年。

南非組委會負責人約但說：「我們決心獲得成功。」約翰內斯堡大學的姆本貝指出了另一個要點：「我們需要有一支出色的足球隊。」可是事實上現在的南非國家隊並不在狀態。它未能出線參加今年世界盃的決賽圈比賽，目前甚至連教練都沒有。人們解嘲地說，南非需要高興的是，它作為2010年的東道主不需要為預賽出線拚命。(chr)

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