EADS高管和股東涉嫌內部作弊售股

10月3日，AMF向檢察署遞交了他們的一份中期調查報告。據司法界人士透露，這份報告點了EADS和下屬空中巴士公司的21名主要管理人員的名，說他們在2005年11月至2006年3月間「同時地，大規模地」出售股票。這份報告也點了EADS的兩大股東：戴姆勒克萊斯勒和法國拉卡德爾（Lagardere）公司。AMF的報告引起了股市上的嚴重不安。

太晚通知市場

法國「費加羅報」報導道，AMF指責EADS的主要管理人員和戴姆勒克萊斯勒和拉卡德爾兩大股東，作為內部人員出售EADS股票，獲得了數以百萬計的贏利。时间呢？在空中巴士A380生產問題公佈之前。那時，他們都沒有把空中巴士A380危機的消息透露給市場。

內部作弊操縱市場的行為一旦獲得證實，涉案者將被處以高額罰款和賠償他人損失的義務。這個報告出來後，尤其是拉卡德爾的股票狂洩。這家法國公司宣稱要對這一「沒有緣由的指責」採取法律措施；EADS總裁路易.加洛斯稱他信任法國司法；空中巴士公司拒絕作出任何評論。

賺錢

這個醜聞的背景是：2006年春之前，由於人們期待空中巴士A380的利好，EADS的股票價值大漲，達每股35歐元；而在A380的問題公佈後，該股票大跌：在2006年6月4日公佈了空中巴士A380推遲交貨的時間概念後，一天中就跌了27％。現在，EADS的股值為每股22歐元。在股值狂洩之前，兩大股東拉卡德爾和戴克分別把它們佔有的7.5%的EADS股票拋上市場，出售價格是當時的市價。但他們在出售股票的時候暫時保留了他們相應的股東權。EADS和空中巴士的許多頂層管理人員也參加了這場拋售活動，以當時的市價大撈了一把。2006年7月初，EADS當時的總裁之一福爾加德由於A380的問題而辭職。

據費加羅報，AMF的結論是「大規模的內部作弊交易」，這是一種刑事犯罪行為。據稱，早在2005年6月，EADS管理委員會已經得知A350和A380的問題。調查者們認為：「知道即將發生的績劣情況是導致空中巴士和EADS管理人員和股東拋售股票的關鍵動因。」法國歐洲事務國務秘書桑皮爾.舒耶（Jean-Pierre Jouyet）說：「假如事情得到證實，這將是件特別嚴重的事情。」

法國財政部長知道此事

除了AMF外，巴黎檢察署也已經對這個內部作弊事件展開了近一年的調查了。AMF對費加羅報說，此事已經通報了法國財政部。當時的財政部長佈雷通（Thiery Breton）表態是：法國國家始終態度端正，沒有出售它的股票。

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