Транспортна модель для Львова за німецькими планами
8 вересня 2009 р.
Консорціум німецьких експертів спільно з місцевими науковими інститутами вісім місяців вивчали транспортні потоки, пасажиропотоки, провели аналіз громадського транспорту, вивчили демографічні впливи.
Шанс стати унікальним
«Львів отримав нову інтегровану транспортну модель, аналогів якої не має жодне місто в Україні», - запевнив директор проектів в Україні банку KfW Ніколай Туст. Ця німецька державна фінансова-кредитна установа виступила в ролі головного спонсора розробки інфраструктурної стратегії для Львова. Для цього KfW виділив 500 тисяч євро.
Стратегією передбачено понад чотири десятки різних проектів. Експерти переконані, що їх реалізація дозволить впорядкувати рух у місті. Приміром, німецькі фахівці підготували техніко-економічне обґрунтування нової трамвайної колії до майбутнього стадіону, який зводять до Євро-2012. Причому, на втілення цього проекту місто знайшло інвестора – ЄБРР, який вже погодив кредит для Львова у понад 50 мільйонів євро.
Модель є - потрібні гроші
Загалом стратегією передбачено заходів на загальну суму в 5 мільярдів гривень. Однак на успішність реалізації стратегії впливатиме не лише фінансування, запевнив керівник міського управління зовнішніх відносин та інвестицій Сергій Кіраль «Фінанси – це основне, але не менш важливим чинником буде політична стабільність, задля успішних переговорів чи то з урядом, чи з іншими іноземними партнерами».
Місто у свою чергу, опираючись на стратегію, сформує інвестиційний план першочергових проектів у перспективі на наступні десять років, і представить його на розгляд уряду, повідомив Кіраль.
Автор: Галина Стадник
Редактор: Володимир Медяний