Представник ОБСЄ: Тирасполь повинен припинити самоблокаду

У Придністров“ї знову неспокійно. Цього разу криза пов”язана із запровадженням нового митного режиму на придністровській ділянці молдавсько-українського кордону. Для його перетину товари придністровських підприємців повинні мати супроводжуючі документи молдавської, а не придністровської митниці. Нагадаємо, що такий порядок визначено у Спільній заяві прем’єр-міністрів України та Молдови від 30 грудня 2005 року та затверджено Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 1 березня 2006 року. Тирасполь сприйняв таке нововведення протестами та заявами про економічну блокаду. Слово нашому кореспонденту в Кишиневі Галині Голі:

„Нині на залізничній станції Кучургани зібралося більш як півтори тисячі вагонів. Їх не пропускають через кордон, оскільки бракує необхідних супроводжуючих документів молдавської митниці. Подібна ситуація спостерігається і в Бендерах. Вагони стоять на всіх запасних коліях. Як розповів в інтерв”ю „Німецькій хвилі” голова Фонду прав людини Придністров”я Григорія Воловий, місцева влада закликає мешканців республіки до проведення пікетувань та мітингів:

„У Придністров”ї панує великий ажіотаж. Засоби масової інформації, особливо офіційні ЗМІ, говорять про загрозу гуманітарної катастрофи і про сумне майбутнє”.

За словами лідера Фонду прав людини Придністров”я Григорія Волового, місцеві мас-медіа в усьому звинувачують Україну, яка запровадила новий порядок перетину вантажів через кордон. Далі Воловий звернув увагу на те, що спочатку в Придністров“ї взагалі ніхто серйозно до нових правил не поставився і сподівалися, що з Україною вдаться домовитися. Тепер, виступаючи на засіданні так званого антиблокадного комітету, придністровський лідер Ігор Смірнов назвав нинішню ситуацію „повільною смертю”. Григорій Воловий:

„Цей ажіотаж, звичайно, підтримується владою. Наскільки мені відомо сьогодні відбулася нарада з директорським корпусом, з керівниками великих підприємств Придністровья. Там керівництво республіки заявило, що економічні агенти не повинні тимчасово реєструватися в Молдові і закликало всіх стояти до кінця”.

Воловий повідомив, що після цієї наради директори зупинили свої підприємства і вивели працівників на мітинги. Водночас у Кишиневі вітають запровадження нового митного режиму. Президент Молдови Володимир Воронін висловив сподівання, що тепер нарешті його країна зможе контролювати придністровську ділянку кордону. Молдавський прем”єр Василь Тарлєв відкинув закиди Тирасполя про економічну блокаду. Він заявив, що нові правила створили умови для прозорої та легальної діяльності придністровських підприємств, поставивши заслін тіньовому бізнесу та контрабанді.”

З проханням прокоментувати ситуацію, що склалася на придністровському відрізку молдавсько-українського кордону, ми звернулися до прес-секретаря кишинівської місії Організації зі співпраці та безпеки в Європіі Клауса Нойкірха:

„Запроваджені Україною заходи місія ОБСЄ розглядає як такі, що покликані сприяти встановленню прозорості на придністровському відрізку молдавсько-українського кордону у відповідності з міжнародними стандартами. Це рішення наша місія підтримує. На нашу думку, підприємці, які працюють в Придністров”ї, мають можливість зареєструватися в Молдові й на підставі цієї реєстрації отримати митні документи необхідні для перевезення товарів через молдавсько-український кордон. Ми закликали придністровських підприємців зареєструватися в Молдові, а придністровські офіційні структури не перешкоджати цьому процесу й утриматися від дій, які б унеможливили вільну торгівлю в регіоні та вільне пересування людей.”

Москва та Тирасполь стверджують, що нові правила – це економічна блокада Придністров”я і вбачають у цьому спробу дестабілізувати ситуацію...

„Нам знайома ця реакція Придністров”я. Але є також інша реакція, а саме – з боку Європейського союзу та США. Вони зовсім інакше оцінюють ситуацію. Вони наголошують, що придністровські підтриємці також за нових умова на кордоні мають достатньо можливостей для вільної торгівлі. На нашу думку, блокаду спричинили самі придністровські офіційні структури, які не пропускають потяги та вантажні автомобілі через Придністров”я. Якби Тирасполь не вдавався до таких заходів, тоді ситуація на кордоні була б менш проблематичною, ніж ми її маємо зараз. Нам залишається тільки ще раз закликати придністровську сторону припинити цю самоблокаду і відмовитися від подальших кроків, які можуть ще більше загострити ситуацію.”

Розвиток подій у Придністров”ї засвідчив, що процес врегулювання зайшов у глухий кут, а переговори в новому форматі 5+2 (Молдова, Придністров”я, Україна, Росія, ОБСЄ, США та ЄС) не дають очікуваних результатів. Як ви вважаєте, чи існують альтернативні варіанти розв”язання питання?

Йдеться нестільки про формат переговорів, скільки про те, що сторони, переслідуючі різні інтереси, віддаляються одна від одної. Враховуючи різність інтересів двох головних супротивних сторін придністровського конфлікту, а також брак політичної волі стосовно досягнення поступу, не доводиться очікувати якогось реального прориву ані в найближчій, ані в середньостроковій перспективі. Бажано зосередити увагу на змісті переговорів і подумати над тим, як все ж таки спонукати сторони до компромісу.”

Галина Голя, Володимир Медяний, Глеб Гаврик