1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Київ упевнений, що прийматиме фінал Євро-2012

27 жовтня 2009 р.

Серед головних зобов'язань Києва УЄФА називає завершення реконструкції НСК "Олімпійський", міжнародного аеропорту "Бориспіль" та забезпечення гостей європейської футбольної першості готелями та транспортом.

https://p.dw.com/p/KGHt
НСК "Олімпійський" готують до Євро-2012Фото: DW

Реконструкція стадіону "Олімпійський" почалася в Києві 2009 року. Завершення будівництва планується в грудні 2010, а початок експлуатації, згідно зі всіма вимогами УЄФА, влітку 2011 року. Наразі тут завершене прокладання всіх інженерних підземних комунікацій, демонтаж старих та зведення нових конструкцій головної частини спортивної арени. Західна трибуна демонтована повністю: тут, згідно з проектом, який склала німецька компанія GMP, має бути споруджена VIP-зона.


Радикальна реконструкція

Yuri Pawlenko
Юрій Павленко - міністр з питань сім'ї, молоді та спортуФото: DW

Міністр з питань сім'ї, молоді та спорту України Юрій Павленко повідомив, що всі роботи виконуються українськими будівельниками. І лише для оздоблення трибун та зведення навісу над ними найняли іноземні компанії. За словами міністра, конкурс на ці роботи виграла дніпропетровська фірма "Майстер-Профі", в консорціумі з якою виступають британська Bridon та німецька Hightex GmbH. "Досвіду спорудження подібних конструкцій в Україні нема", – визнав Павленко.

Побудова найбільшого у Східній Європі – 69-тисячного стадіону класу "еліт", згідно з попередніми розрахунками, має обійтися державі у 211 мільйонів євро. Директор Євро-2012 Мартін Каллен сказав, що цей проект "вельми ризикований", але зазначив, що "УЄФА не надто турбується щодо його завершення". Оскільки має намір контролювати проведення робіт з реконструкції стадіону протягом наступних 6-9 місяців. І якщо темпи робіт не вповільняться, це буде запорукою затвердження Києва як міста, де відбудеться фінал Євро-2012.

Flughafen Borispol, Kiew, Ukraine
У Борисполі будують нові терміналиФото: DW

Одночасно три пасажирські термінали будуються сьогодні в міжнародному аеропорту "Бориспіль". Хоча на місці найбільшого з них, терміналу "D", наразі лише забиваються палі, гендиректор "Борисполя" Борис Шахсуваров впевнений, що за умов пікового навантаження вже 2011 року цей термінал пропускатиме п'ять тисяч 400 пасажирів на годину. Це, за словами гендиректора, не лише дозволить прийняти всіх вболівальників європейської першості, а й перетворить головний аеропорт країни на важливий авіатранспортний центр на шляху з Європи до країн Південно-східної Азії.

Київська влада в пошуках грошей та готелів

Брак готелів для розміщення гостей чемпіонату спочатку здавався керівництву УЄФА проблемою, що не має розв'язання. Проте, вже у вересні президент європейської футбольної федерації Мішель Платіні зі здивуванням констатував, що "готелі звідкись узялися". Як пояснив заступник київського міського голови Анатолій Голубченко, всього в Києві відібрано для обслуговування гостей Євро-2012 33 готелі.

der goldene Löwe, Symbol von ukrainischen Mannschaften im Haus der Fußball in Kiew, Ukraine
"Футбольний лев" – символ українського футболу в "Будинку футболу України"Фото: DW

За його словами, 14 з них вже переведені до "зеленої зони". Це означає, що реконструкція цих об'єктів забезпечена фінансуванням, проектами, землею і роботи на них тривають. Ще 14, за словами Голубченка, "мають все, крім фінансування". Міська влада наразі тримає їх в "зоні ризику" і проводить перемовини з банками, аби віднайти необхідні кошти. Ще п'ятьом готелям слід вирішити проблеми землевідведення, проектування та фінансування. Голубченко пообіцяв, що вболівальники, які мають невисокі прибутки, будуть цілковито забезпечені житлом, яке кияни здають в оренду, а також місцями в студентських гуртожитках, які влітку є вільними.

Розв'язання проблеми пересування великої кількості вболівальників Київ наразі не має. Прокладення залізниці від "Борисполя", який розташований за 34 кілометри від Києва, наразилося на фінансові проблеми. А організація перевезення десятків тисяч людей наземним транспортом ускладнюється перевантаженням київських автошляхів. Однак, Голубченко сказав, що влада закупить весь необхідний транспорт і вдаватиметься до обмеження руху для киян під час переміщення іноземних гостей. А також поклав великі сподівання на можливості київського метрополітену.

Кияни налаштовані обережно

Кияни до незручностей, які спричинені будівельними роботами на об'єктах Євро-2012, ставляться переважно спокійно. Вони з цікавістю стежили за демонтажем торгівельного центру, який почали зводити безпосередньо перед НСК "Олімпійським", а також мають можливість споглядати перебіг реконструкції стадіону, які уряд виніс в Інтернет за допомогою чотирьох веб-камер, що працюють цілодобово.

Водночас, як сказала одна з опитаних на вулицях перехожих, яка назвалася представницею київської творчої інтелігенції, люди ще підозріло ставляться до спроможності влади завершити розпочаті масштабні проекти.

"Враховуючи те, що призначення виконавців будівельних робіт перебуває в руках нашої корумпованої бюрократії, складається враження, що хоча всі об'єкти та транспорт і можуть підготувати до Євро-2012, є сумніви у тому, що все ефективно працюватиме і надалі", – сказала вона. Водночас молодий хлопець, який назвався "фаном київського "Динамо", погодившись з тим, що проблем з підготовкою є чимало, висловив переконання, що Україна впорається з цим завданням : « У нас ще достатньо часу, і влада, хоч і поступово, але просувається в цьому напрямку".

Автор: Олександр Савицький

Редактор: Наталя Неділько