Втілення дитячих мрій, або «Формула-студент»
6 серпня 2009 р.
Батьківщиною даного міжнародного конкурсу вважається США, адже саме там у 1981 році відбувся перший конкурс автомобільних конструкцій класу «Формула». Сьогодні «Формула-студент» охоплює весь світ: етапи змагань проходять в таких країнах як Великобританія, Німеччина, Австралія, Японія, Італія і США. Незмінним організатором даного конкурсу є Міжнародне Співтовариство Автомобільних Інженерів – SAE. Активно підтримують проект і такі гіганти автомобільної промисловості як GM, BMW, Ford, Audi, Daimler Chrysler, YAMAHA, Continental, BOSCH та багато інших.
Для участі в змаганнях необхідно сконструювати, зібрати та представити свій автомобіль. Студенти розробляють моделі болідів самостійно. Виграє та команда, яка найкраще представить свій проект. Журі оцінює проекти студентів за декількома параметрами: дизайн та технічні характеристики, а також фінансові показники всього проекту. Не останню роль відіграє і презентація боліда.
Головне - студентський квиток
Історія створення студентських команд у кожну вузі особлива. Іноді ініціатива виходить від викладачів, іноді самі студенти пропонують зібрати університетську команду, щоб взяти участь у студентських змаганнях. Як зауважують учасники, єдиною умовою приєднання до команди – це наявність студентського квитка.
Цього року у змаганнях «Формули-студент» дебютує команда Університету імені Лейбніца в Ганновері. Команда «Horse Power»(Кінська сила) у складі 20 учасників підготувала перший у своїй історії болід вагою 234 кілограми, який здатний розвивати швидкість до 200 кілометрів на годину. «Ми навіть уявити собі не могли, що доведеться зіштовхнутись з низкою дріб’язкових проблем, починаючи із пошуку місця під офіс і закінчуючи принтером та телефоном», - згадує Марсель Мацурек, учасник команди із Ганновера.
Гості з Москви
Також на змаганнях представляють свій болід учасники із Росії, студенти Московського державного технічного університету (МАМИ). «Коли ми починали, то бачили лише вершину айсбергу змагань, а ось про низку труднощів навіть і не підозрювали», - згадує Володимир Тимонін, керівник проекту «Формула-студент» в «МАМИ». Проте труднощі виникали і на рівні інфраструктури. Тобто за його словами це і ситуація в російській автоіндустрії, і проблема підготовки технічних кадрів і проблеми розвитку автоспорту в Росії.
Набір команди, фінансування, пошук спонсорів – теж не менш значиме. Можливо все це і є перешкодою для створення університетських команд для інших країн СНД, в тому числі і в Україні. «В Німеччині, Японії і США організувати свою команду у вузі простіше. Тим паче, що організаційні труднощі для них – не є перепоною на треку до поставленої цілі», - ділиться досвідом Володимир.
Важливий досвід
На першому місці для учасників – боліди, а не перегони. Тому саме тут для багатьох здійснюються мрії дитинства – сконструювати автомобіль власними руками. А хтось приходить сюди, щоб здобути практичний досвід. Адже поєднання теорії, котру подають на лекціях та практики, котру можна отримати тут, а також можливість влаштуватись на роботу в компанію своєї мрії - це головний приз учасників змагань.
од/dpa,sid
Редактор: Євген Тейзе