Бельгійці варять пиво з бразильцями

У середу на світовому пивоварному ринку з"явився новий лідер. Внаслідок злиття бельгійського концерну Interbrew з бразильським Compahnia de Bebidas das Americas виник новий пивний велетень з оборотом, що перевищує оборот колишнього лідера світового ринку - американського концерну Amheuser-Busch. На думку аналітиків, бельгійський та бразильський концерни прекрасно доповнюють один одного. І хоча ефект від синергії цього разу не обіцяє бути занадто великим, бельгійці безсумнівно виграють, отримавши доступ до ринку Південної Америки, що швидко зростає. Це особливо важливо, беручи до уваги стрімке падіння попиту на колись такий популярний напій у Західній Європі. Бразильцям ця угода також вигідна. В обмін на свої акції вони отримають контроль над північноамериканськими пивоварними компаніями, що належать бельгійцям. Очолить новий велетень, біржова вартість якого становитиме 19 мільярдів євро, нинішній шеф бельгійського концерну Джон Брок. На думку експертів, придбання бразильського пивоварного концерну буде достойним завершенням тої агресивної політики, що її бельгійці здійснювали останнім часом, скуповуючи по всьому світі найкращі пивні марки. Загалом за останні кілька років концерн Interbrew придбав 42 фірми, росташовані як у Новому, так і в Старомі Світі, причому не лише в Європі, а й в Росії та Китаї. На сьогоднішній день бельгійський концерн контролює 14 відсотків світового виробництва пива. До інших новин.

На найважливішому авторинку планети - у Сполучених Штатах Америки - позначилося деяке пожвавлення кон"юнктури. Загалом минулого місяця на території США було продано на 5 відсотків автомобілів більше, ніж за аналогічний період минулого року. Лідери світового автомобілебудування - американський концерн General Motors та японський концерн Toyota покращили свої показники продажу відповідно на 6 і 17 процентів. Тим часом третій за розміром автовиробник світу - американський концерн Ford - після того, як його збут в Америці в черговий раз скоротився на 3 проценти, збирається згортати виробництво своїх автомобілів у США. У першому кварталі цього року з конвейєрів американських заводів Ford'а зійде на 15 тисяч автомобілів менше, ніж торік.