1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Volkswagen у Німеччині - майже монополіст

Найбільший у Європі автомобільний концерн Volkswagen майже монополізував автомобільний ринок Німеччини. Такі результати дослідження, проведеного в Університеті Дуйсбурга-Ессена.

Збиральний конвеєр Volkswagen

Збиральний конвеєр Volkswagen

У 2011 році доля Volkswagen на німецькому ринку становитиме майже 21,9 відсотка. Це в 2,5 рази більше, ніж другий найпоширеніший автобренд – Mercedes Benz. Такі результаті аналізу ринку представив у неділю, 30 жовтня, Фердинанд Дуденгефер з Центру автомобільних досліджень при Університеті Дуйсбурга-Ессена.

За даними дослідження, 2011 року три найпопулярніші за числом проданих автомобілів моделі у Німеччині належать не лише концерну, а й бренду Volkswagen. За період від січня до вересня було продано 149 655 "фольксвагенів" моделі Golf, 72 251 - Passat та 70 231 - Polo.

Мільярдні прибутки

Фердинанд Дуденгефер

Фердинанд Дуденгефер

Окрім Volkswagen, концерн зі штаб-квартирою у Вольфсбурзі об’єднує такі німецькі бренди як Audi та Porsche. Йому також належать чеська Skoda, іспанський Seat, англійський Bentley, італійські Bugatti та Lamborghini. За оцінками Дуденгефера, 2011 року загальна доля автомобілів, що належать концерну Volkswagen, становитиме на ринку в Німеччині близько 37 відсотків. Такого великого відриву від конкурентів ще не було, вважає експерт. Volkswagen прагне до 2018 року стати найбільшим автоконцерном світу, посунувши з першого місця японську компанію Toyota.

2011 рік, що завершується, був дуже успішним для "Фольксвагена". За даними концерну, лише за три місяці від липня до вересня компанія заробила сім мільярдів євро. Це втричі більше, ніж за цей же період 2010 року. Оборот дев’ятьох брендів концерну збільшився до 116 мільярдів євро.

Концерн Volkswagen був заснований 1937 року, на його заводах збирали автомобіль, створений знаменитим німецьким конструктором Фердінандом Порше. Назва марки перекладається як "народний автомобіль".

Роман Гончаренко / dpa / afp / dapd
Редактор: Захар Бутирський

DW.COM