Rolls-Royce і Bentley – британські автомобілі з німецьким начинням | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 05.12.2011
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Rolls-Royce і Bentley – британські автомобілі з німецьким начинням

Престижні британські марки автомобілів Rolls-Royce і Bentley насправді вже давно стали німецькими. Кризи вони не бояться: попит на елітарні автомобілі зростає.

Королівський подарунок: Bentley State Limousine для британської королеви

Королівський подарунок: Bentley State Limousine для британської королеви

Німецький автомобільний концерн Daimler готується залишити сегмент найдорожчих люксових автомобілів. Компанія, як повідомив її керівник Дитер Цетше, згортає 2013 року виробництво елітарних представницьких лімузинів під маркою Maybach. Цетше, фактично, визнав поразку в боротьбі з іншими німецькими конкурентами – BMW і Volkswagen. Саме цим компаніям належать марки Rolls-Royce і Bentley, які вважаються грандами преміум-класу. Окрім них місце в елітному сегменті знайшлося для виробників люксових спортивних машин.

Боротьба за Rolls-Royce і Bentley

Традиційна розкіш: олдтаймери Rolls-Royce і Bentley

Традиційна розкіш: олдтаймери Rolls-Royce і Bentley

У 1998 році компанію Rolls-Royce Motor Cars, яка відома своїми однойменними лімузинами, виставили на продаж. Їй належать права на ще одну легендарну британську марку – Bentley. Ці автомобілі навіть випускалися на одному заводі в англійському Крю. Боротьбу за Rolls-Royce почали BMW і Volkswagen. У результаті перемога виявилася за виробником «народних автомобілів» VW. За інформацією німецького журналу manager magazin, тоді автоконцер з Вольфсбурґа заплатив за цю купівлю 1,44 мільярда німецьких марок.

Утім виявилося, що VW придбав лише сам завод і марку Bentley. А от права на бренд Rolls-Royce і фірмовий логотип – за 120 мільйонів марок – купив BMW. Тобто вийшло так, що один автомобільний гігант купив права на виробництво лімузинів, а інший – на назву, що належала їм раніше. У результаті німецькі автовиробники домовилися про те, що Volkswagen збиратиме лімузини Rolls-Royce в Крю до того часу, поки BMW не підготує власний виробничий майданчик, а потім зосередиться тільки на механічному зборі Bentley.

Rolls-Royce від BMW

Модель Rolls-Royce Phantom Coupe

Модель Rolls-Royce Phantom Coupe

Спеціально для випуску лімузинів Rolls-Royce концерн BMW побудував новий завод в англійському Ґудвуді. Модель Phantom баварському автомобільному концерну довелося створювати практично з нуля. Звичайно, вона успадкувала низку традиційних для престижної марки рис – наприклад, вертикальну решітку радіатора й фірмовий значок – «Дух екстазу». Але значну частину складових нині виробляють на заводах BMW. Так, на Phantom, який з’явився на ринку в 2003 році, встановлюють зібрані в Мюнхені 12-циліндрові двигуни. Деталі кузова готують в центрі BMW у Дингольфінґу.

Новий Rolls-Royce залишився уособленням «розкоші на колесах». Модель відрізняється досить солідними розмірами. Довжина базової версії – 5,83 метра, флагманської - 6,09 метра. Лімузин, який випускається тільки на замовлення, коштує кількасот тисяч євро. На базі Phantom створені моделі купе й кабріолет.

Rolls-Royce «всього» за чверть мільйона

2009 року компанія Rolls-Royce розширила модельний ряд, випустивши лімузин Ghost. Він майже на півметра коротший за Phantom, але має спільні зі «старшим братом» риси. Наприклад, задні двері у нього також відчиняються в напрямку, протилежному до руху. Ghost орієнтується на покупців, трохи старших за сорок, які самі хочуть сидіти за кермом розкішного лімузину. Частину агрегатів і платформу Ghost успадкував від «сімки» BMW, а коштує він помітно менше за Phantom. Ціни на цю модель починаються з 250 тисяч євро, повідомляє dpa з посиланням на голову Rolls-Royce Торстена Мюллера-Етвьоса. Проте, і ця «доступна» модель збирається вручну з урахуванням будь-яких забаганок замовників.

У 2010 році продали 2711 лімузинів Rolls-Royce. Цього року, за словами Мюллера-Етвьоса, попит зріс. Для порівняння: концерн Daimler продає всього лише близько двохсот Maybach на рік.

Bentley від «народного автомобіля»

Bentley охоче купують у Китаї: модель Bentley Arnage R на виставці в Китаї

Bentley охоче купують у Китаї: модель Bentley Arnage R на виставці в Китаї

Досить успішно в останні роки розвивалася й марка Bentley, яка залишилася під контролем концерну Volkswagen. За обсягами продажу вона значно випереджає свою материнську компанію. Тільки за перші дев’ять місяців 2011 року було придбано майже 4800 автомобілів Bentley. Найкраще вони продаються в Китаї. Цього року жителі КНР придбали понад тисячі Bentley. Щоправда, і модельний ряд у цієї марки різноманітніший, ніж у Rolls-Royce.

2002 року британській королеві Єлизаветі Другій до ювілею її сходження на престол подарували зроблений спеціально для неї Bentley State Limousine – сучасний лімузин з дизайном у стилі ретро. Автомобіль 6,22 метра завдовжки коштував кілька мільйонів євро.

Спортивний характер

Представницький флагман Bentley – модель Mulsanne, яку випустили 2009 року. Після того, як з ринку зникне марка Maybach, ця модель залишиться головним конкурентом Rolls-Royce. Ціни на автомобіль, довжина якого більша за п’ять з половиною метрів, починаються від 300 тисяч євро.

Модель Bentley Mulsanne

Модель Bentley Mulsanne

У концерні Volkswagen охоче підкреслюють спортивний характер Bentley. Тому особливу роль відіграють моделі з кузовом кабріолет і купе. Наприклад, останні новинка – це друге покоління Bentley Continental GT. Машина відзначила свою прем’єру на міжнародному автосалоні у Франкфурті-на-Майні. Спортивний характер мають і представницькі автомобілі Bentley. Так, Continental Flying Spur, який може досягати швидкості 322 км/год, вважається найшвидшим лімузином у світі. Крім того, керівництво марки розмірковує над випуском люксового кросовера. За словами голови Bentley Вольфґанґа Дюргаймера, модель може з’явитися на ринку десь за 3-4 роки.

Автори: В’ячеслав Юрін, Леся Юрченко
Редактор: Христина Ніколайчук

DW.COM