1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Renault і GM: новий альянс в автомобілебудуванні?

У світовому автомобілебудуванні, схоже, намічається нове перегрупування сил. Французький концерн Renault і його японський партнер Nissan повідомили про принципову згоду почати переговори про створення альянсу з лідером галузі – американським General Motors. Втім, справи у лідера зараз ідуть не найкращим чином: продажі машин падають, а фінансове становище концерну погіршується, у тому числі через боргові зобов’язання, що „висять” на концерні. То ж не дивно, що ідею можливого альянсу озвучили першими саме співвласники американського автомобілебудівника. Тепер з Парижу прийшла обережна згода почати діалог – не більше того. Ймовірно, частково це пояснюється доволі стриманим ставленням до цієї ідеї французького уряду. Як висловився у вівторок міністр промисловості Франції Франсуа Лоос (Francois Loos), кабінет закликає керівництво Renault до „дуже великої обережності”, додавши, що „на кожному підприємстві лежить обов’язок виплачувати своїм колишнім співробітникам добавку до пенсії” – а саме це навантаження й лежить зараз на General Motors. У підсумку, минулий рік американський лідер галузі закінчив з астрономічним мінусом у 10,6 мільярдів доларів. Втім, керівництво Renault і Nissan останніми роками добре зарекомендувало себе саме у складних ситуаціях: ним було успішно проведено реструктуризацію збиткового японського автомобілебудівника, після чого Nissan знову перетворився у прибуткове підприємство. На цей досвід виходу з кризи і розраховують власники General Motors. Тим більше, що в цілому автомобільний ринок в США переживає не найкращі часи. Згідно з останніми даними, в червні збут нових машин упав у порівнянні з червнем минулого року майже на 11 відсотків. Виною тому високі ціни на бензин, які сильно зіпсували апетит прихильникам неекономічних позашляховиків американських виробників, і жорстка конкуренція: компанії роблять все більші знижки, а споживачі утримуються від покупок, чекаючи ще нижчих цін. Збільшувати свої частки на ринку вдається лише німцям – Volkswagen, BMW і Porsche – а також японським концернам.