1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Автомобіль

Daimler придбав частку китайського державного автомобілебудівника

Німецький автоконцерн Daimler, який виробляє Mercedes-Benz, придбав частку акцій державної китайської компанії BAIC. Це перший випадок купівлі німецьким підприємством частини китайського автомобілебудівника.

Концерн Daimler хоче надолужити свою конкурентоздатність у порівнянні з іншими автомобілебудівниками Німеччини. З цією метою виробник автомобілів Mercedes-Benz придбав 12 процентів акцій свого партнера - китайського державного підприємства Beijing Automotive (BAIC), повідомляє інформаційне агентство dpa з посиланням на представників компанії. Відповідні договори вже підписано. Ця угода стала першим випадком придбання німецьким підприємством такої великої частки державної компанії Китаю, відзначають експерти.

Автоконцерн з німецького Штутгарта отримав два місця в раді правління фірми BAIC Motors. Тоді як BAIC своєю чергою став власником контрольного пакета (51 відсоток) акцій спільного підприємства Bejing Benz. Ця фірма вже виробляє позашляховики GLK та автомобілі Mercedes класу C та E у Китаї. Компанія BAIC Motor готується до виходу на Гонконзьку біржу. За словами представників концерну Daimler, купівля частки цієї кампанії планувалася задля підтримки її планів виходу на біржу.

Найбільший авторинок світу

Штутгартський концерн на китайському ринку перебуває далеко позаду своїх німецьких конкурентів. Volkswagen та BMW за об'ємами продажів у Китаї значно випереджають Daimler, який, проте, має досить амбітні плани. Наслідуючи приклад VW, виробник Mercedes-Benz нещодавно призначив одного із членів правління концерну відповідальним лише за китайський напрямок. Ним став менеджер Гурбертус Троска, який дотепер відповідав за напрямок вантажних автомобілів. Окрім того, концерн зібрав під одним дахом підприємства, які займаються збутом продукції автомобілебудівника на китайському ринку.

За оцінками експертів, Китай з його населенням у 1 мільярд триста мільйонів осіб у найближчому майбутньому перетвориться на найбільший автомобільний ринок світу. Тож не дивно, що автомобілевиробники відчайдушно конкурують у боротьбі за цей ринок. За словами президента Daimler Дітера Цетше, концерн має на меті до 2020 року посісти друге місце за обсягами імпорту німецьких автомобілів до Китаю, потіснивши при цьому Audi, дочірнє підприємство VW. Досягти цього буде нелегко, адже минулоріч Audi продала у Піднебесній 405 тисяч автомобілів класу "люкс".