1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Європа

Як обійтися без "тесту для ідіотів"

Той, у кого поліція в Німеччині забирає права - за керування в нетверезому стані чи ще за якусь велику провину, не може просто так отримати їх назад. Перед тим, як знову виїхати на вулицю, треба обов"язково пройти психологічно-медичну перевірку на здатність керувати автотранспортом, так звану МПП, яку в народі жартома називають "тестом для ідіотів". Цього тесту бояться, багато кандидатів пройти його не можуть

Психологічний тест - це в Німеччині для деяких водіїв необхідність

Психологічний тест - це в Німеччині для деяких водіїв необхідність

. Тому на німецько-чеському кордоні розвинувся останнім часом новий вид туризму німецьких порушників правил дорожного руху, бо в сусідній країні без зайвих проблем можна одержати нові права.

Маленька вуличка чеського міста Пльзень в районі, який називається Петроград. Перед панельним будинком сімдесятих років стоїть з десяток людей, усі німці. Наймолодшому, певно, 25, найстаршому за шістдесят. Перекур. Чи мають вони якесь відношення до автошколи в цьому будинку?

Вони дивляться як дрібні злочинці, застукані на гарячому:

"Будь ласка, ніяких запитань, бо вже і так стільки шуму зчинилося в пресі навколо цієї теми".

Ці німці приїхали до Плзеня, бо вони хочуть тут здати на права. Точніше, ще раз здати на нові права. Бо старі у них забрали, як вони підтверджують. Чому - цього вони не говорять. Але причини й так відомі. Здебільшого це алкоголь за кермом. Або понад 18 штрафних очок у спеціальній штрафній картотеці автоінспекції. Тоді права забирають - на шість місяців, на рік, а то й надовше. І тому вони приїхали до Чехії.

Чоловік: "Якщо в Німеччині ти їх не одержиш, то оце тут - єдина можливість. МПП - і цим все сказане".

МПП - це і є отой "тест для ідіотів", з якого ми почали нашу розмову. Його обов"язково треба пройти, якщо хочеш знову отримати в Німеччині своє водійське посвідчення. Підготовка до нього важка. Майже половина курсантів цей тест пройти не може. У Чехії ж "тесту для ідіотів" нема. Той, хто тут хоче здати на права, повинен лише наїздити певну кількість годин під наглядом інструктора, а потім скласти теоретичний і практичний іспити. І хоча це є порушенням законів Європейського союзу, чеська автоінспекція не наполягає на тому, щоб німці мешкали в Чехії, говорить Ян Ваврік з відділу дорожнього руху Плзеньського магістрату:

"Йому не треба мати виду на проживання. Повністю вистачить, якщо він зможе заповнити формуляр на одержання прав. А там можна записати чеську адресу якогось знайомого чи родича. Ми цього не перевіряємо".

І навіть якщо у заявника в Німеччині права відібрані за значне порушення, то це тут, у Чехії, нікого не обходить, говорить Ян Ваврік:

"Це ми не перевіряємо. У нас просто немає цієї інформації. Врешті, в заяві є пункт, в якому говориться: "Я заявляю, що мені не заборонено керувати автомобілем і що в мене немає тілесних чи душевних хвороб, через які я не можу керувати автомобілем".

Це просто скандал, говорять німецькі експерти з питань дорожнього руху. Бо МПП, психологічний тест, необхідний, щоб захистити інших водіїв від лихачів чи алкоголіків за кермом, говорить Екгард Юнґ з Німецького автомобільного клубу:

"Той, хто попався в стані глибокого алкогольного сп"яніння, з 2,5 проміле, у того є проблеми з алкоголем. МПП, вважають фахівці, здатний визначити: хто може відділити вживання алкоголю від водіння машини, а хто вже ні. У кого є такі проблеми, того за німецькими законами не можна випускати на дорогу".

Те, що німецькі порушники масово їдуть до Чехії, ажніяк не подобається німецькій автоінспекції. Окрім того, це - недешева справа. Адже німці, які хочуть одержати водійське посвідчення в Чехії, здебільшого потрапляють до рук посередників, які роблять на цьому великі гроші. Нормально права коштують у Чехії 250 євро. Якщо ж хтось хоче одержати їх через посередника, то має заплатити вже 1750 євро. Але зате тоді все вкладається в один день - і теоретичні заняття, і водіння. В принципі, кожен курсант повинен наїздити щонайменше 28 годин. Як вони це встигають зробити за один день, нікого не цікавить. Того теж ніхто не контролює. Через два тижні треба приїхати ще раз і скласти іспити.

Від 20 до 30 посередників працює на цьому ринку. Вони об"їжджають усі автошколи в регіоні, щоб прилаштувати там своїх німецьких клієнтів. Якщо котрийсь викладач чи інструктор автошколи щось про ці оборудки розбовкає, то він автоматично вилітає з прибуткової гри. Тому інструктор, з яким я говорю, теж хоче залишитися неназваним.

"Звичайно,є посередники. Я думаю, що вони з Німеччини. Бо вони говорять німецькою. Вони приходять до нас, торгуються і пропонують нам 10, 20 або 50 німців."

Те, чи довго німці можуть їздити з новими правами, не відомо. Посередники запевняють, що так, і посилаються при цьому на рішення Європейського суду. Але якщо у когось забрано права за алкоголь за кермом, то при першій же перевірці німецькою поліцією на нього чекає жорстоке розчарування: хоч права в нього і не відберуть, але в них буде зроблено відмітку, що на території Німеччини вони не дійсні.