1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Чи повернуться німці до українського Ан-70?

Європейський проект військово-транспортного літака А400М стоїть на межі провалу. Це може означати новий шанс для українсько-російського літака Ан-70, який німецькі експерти ще вісім років тому вважали кращим.

default

Ан-70 - дешевше і краще за європейського конкурента.

Престижний проект ризикує стати могилою для мільярдів. Європейський «Аеробус», дочка аерокосмічного концерну EADS, натякає, що може відмовитися від будівництва військово-транспортного літака А400M. «Ми хочемо будувати цей літак, але не будь-якою ціною», - заявив недавно керівник «Аеробуса» Томас Ендерс на економічному форумі в Давосі.

Оглядачі в Німеччині оцінили цю заяву як поворотний момент. Раніше «Аеробус» та EADS спростовували чутки про можливе припинення проекту. Згідно з планами, літаки мали надійти замовникам ще торік.

Але сталося не так як гадалося. Проект А400М затримується через дедалі нові проблеми: то щось не так із комп’ютерним обладнанням, то з керуванням літака, то з пропелерами. Крім того, літак виявився занадто важким, а його вартість давно перебільшила заявлену суму. Німецькі військові побоюються, що перші транспорті «Аеробуси» надійдуть аж 2014 року. Якщо до того часу будівництво не зупинять взагалі.

Ан-70 – «краща альтернатива»

За даними інтернет-видання «Шпігель-онлайн», уже зараз у Міноборони ФРН думають про можливі альтернативи. Це може стати смертельним вироком для проекту, бо німці замовили 60 із загалом майже 190 літаків А400М, що має надійти до армій країн Євросоюзу.

Від таких повідомлень мають зрадіти українські авіабудівники. Понад вісім років тому Україна пропонувала європейцям військово-транспортний літак Ан-70, який мала виробляти спільно з Росією. «Антонов» був значно дешевший за «Аеробус». Влітку 2000 року німецькі ЗМІ оприлюднили таємні документи, згідно з якими, закупівля 73 літаків А400М для потреб німецької армії обійдеться на 3,3 мільярда марок дорожче, ніж Ан-70.

Більше того, німецькі військові віддавали перевагу саме українській машині. Ганс-Петер фон Кірхбах, тодішній генеральний інспектор бундесверу, прямо говорив, що Ан-70 «за всіма суттєвими критеріями – краща альтернатива». Але уряд ФРН віддав перевагу європейському проекту. З політичних міркувань, як говорили критики. Адже «Аеробус» - це також і німецький концерн, а отже йшлося про робочі місця.

Що скаже Росія?

Після відмови європейців Україна і Росія досі не можуть вирішити подальшу долю Ан-70. Донедавна з Москви надходили суперечливі сигнали. Російські військові вже говорили, що виходять з проекту і розробляють свої альтернативи. Але в серпні 2008 заступник начальника Генштабу ЗС Росії Анатолій Ноговіцин сказав: «Цей проект нам цікавий».

Українська сторона закликала росіян визначитися. Про це заявив наприкінці грудня міністр оборони Юрій Єхануров. А депутат Верховної Ради і голова ради директорів компанії «Мотор Січ» В’ячеслав Богуслаєв заявив, що Україна будуватиме Ан-70 незалежно від рішення Москви. (рг)

DW.COM