Фінансовий крах японських авіаліній | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 19.01.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Фінансовий крах японських авіаліній

Японська авіакомпанія Japan Airlines Corp. подала у вівторок заяву про банкрутство. Тепер концерн рятуватиме держава.

default

Борги підприємства становлять близько двох трильйонів японських єн, що у перерахунку становить приблизно 15 мільярдів євро. Збитки авіакомпанії лише за перші шість місяців поточного фінансового року оцінюються приблизно у мільярд євро.

Усі сподівання на державу

Порятунок можливий лише за рахунок втручання держави. "Японські авіалінії займають важливу позицію на міжнародному ринку. Уряд планує підтримувати коимпанію доти, доки вона відновлюватиме свою міць", -заявив міністр з питань транспорту Сейдзі Маехара. За його словами, цей крок означає «не кінець, а лише новий старт компанії». Згідно з повідомленнями японського уряду, JAL має отримати фінансову допомогу від держави обсягом 300 мільярдів єн, що відповідає 2,3 мільярда євро.

Тепер авіакомпанію очікує радикальна реструктуризація. Подібно до американського концерну General Motors, компанія Japan Airlines має зменшитися. Вона повинна скоротити понад 15 з половиною тисяч робочих місць. Це приблизно третина персоналу.

Japan Airlines

Керівництво концерну запевняє, що JAL дуже швидко оговтається від потрясіння та «відродиться як провідна авіакомпанія», швидко відновивши свої лідерські позиції на світовому ринку.

Найбільша японська авіакомпанія колись належала державі. Упродовж тривалого часу вона вважалася символом економічного підйому країни після Другої світової війни. Авіалінії виконували 40 % усіх внутрішніх рейсів Японії, а також чверть усіх міжнародних рейсів з Токіо. Очікується, що JAL тепер, швидше за все, відмовиться від невигідних рейсів.

Авіакомпанія за ціною одного літака

Після інформації про банкрутство Токійська біржа повідомила про припинення торгівлі акціями підприємства упродовж наступних місяців. Під час торгів у вівторок акції авіакомпанії впали до рекордного мінімуму – 3 єни. Таким чином, вартість підприємства знизилася до ціни одного пасажирського літака. А ще рік тому курс акції компанії коливався біля позначки 200 єн.

Як відзначають оглядачі, упродовж останніх років авіакомпанія долала численні труднощі, однак світова фінансово-економічна криза «добила» її остаточно.

Наталя Неділько / Захар Бутирський/ AFP/ dpa