Франкфуртський автосалон-2011: новинки для будь-якого гаманця | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 28.08.2011
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Франкфуртський автосалон-2011: новинки для будь-якого гаманця

Справжній «народний автомобіль» від Volkswagen, новий Mercedes В-класу, BMW 1-ї серії – моделі зі звичним двигуном внутрішнього згоряння списувати поки зарано. Дебютанти IAA у Франкфурті це підтверджують.

default

15 вересня відкриє свої двері міжнародний автосалон у Франкфурті-на-Майні „IAA 2011“, цього разу – 64-й. Близько 900 виробників представлять свої новинки на площі в 210 тисяч квадратних метрів. За традицією, що склалася в останні роки, в центрі уваги преси будуть автомобілі з гібридними та повністю електричними двигунами. Всі вони – дорожчі за звичайні. Тому пересічних автолюбителів швидше зацікавлять прем’єри, адресовані саме йому: доступні машини, обладнані «банальними» двигунами внутрішнього згоряння - ДВЗ.

А тому «зіркою» програми Франкфуртського автосалону можна сміливо назвати мікрокар під назвою up! Німецькому концерну Volkswagen, який прагне до 2018 року стати світовим лідером авторинку, просто необхідний економічний та недорогий «народний автомобіль», який би справді виправдовував свою назву.

Маленьке авто з великою харизмою

У прес-релізі автогіганта з Вольфсбурга Volkswagen up! названо «компакт-каром із харизмою». Довжина трьохдвірної версії потенційного бестселера становить 3,54 м, ширина – 1,64 м. Багажник up! вмішує 251 літр, зі складеними сидіннями – 951 л.

Модульна платформа MQB із поперечним розташуванням двигуна, яку стратеги у Вольфсбурзі обрали для нового компакту, розрахована на використання в кількох десятках майбутніх моделей Volkswagen. Довжина капоту, під яким уміщається спеціально розроблений для up! бензиновий трьохциліндровий двигун, зведена до мінімуму. Потужність двигуна – 60 або 75 к.с.

Volkswagen up!

Volkswagen up!

Коробка передач – п’ятиступенева механічна, пізніше до неї додадуться і автоматичні трансмісії. В економічній версії Blue Motion за ввімкненої системи «старт-стоп» розхід палива становить, за даними виробника, сенсаційні 4,2 літра на 100 кілометрів шляху, а рівень викидів в атмосферу двоокису вуглецю – менше 100 грамів на кілометр. Запланована також і версія компакт-кара з двигуном на природному газі. Його потужність становитиме 68 к.с., розхід – лише 3,2 кг/100 км, викид СО2 – 86г/км. Від 2013 року модель отримає також і 82-сильну електричному силову установку.

Автомобіль можна буде придбати в трьох версіях: базовій під назвою take up!, більш оснащеній – move up! і топовій – high up! Вироблятимуть мікромобіль у Словаччині, продаж у Європі стартує наприкінці нинішнього року. Ціни поки не розголошуються, але експерти називають суму від 9500 євро за базову версію. На ІАА-2011 буде представлено і оновлений варіант популярного позашляховика Volkswagen Tiguan.

Новий В-клас, нова «одиничка»

Низку прем’єр підготував і концерн Daimler: це компактний вен Mercedes-Benz B-Klasse нового покоління, оновлений позашляховик ML-класу і спортивний родстер  SLS від дочірнього тюнінг-ательє AMG. Світову прем’єру нового В-класу оглядачі очікують з нетерпінням, оскільки в Європі його почнуть продавати вже у листопаді. Головна відмінність нового авто – в ньому тепер багато елементів з преміум-класу. А ось новий п’ятидвірний та купеподібний CLC надійде в продаж не раніше 2013 року. Створений на базі А- та В-класів, він буде оснащений переднім приводом, довжина складе 4,56 метра – майже як у С-класу.

Що стосується конкурентів із Мюнхена, то до автосалону у Франкфурті концерн BMW оновив свою першу серію. «Одиничка» стане трохи довшою та ширшою, тому салон стане більш комфортним, а багажник – більшим, ніж у Volkswagen Golf. На автосалоні у Франкфурті буде показано п’яти- та трьохдверні версії, кабріолет та купе надійдуть у продаж пізніше.

BMW 1-ї серії

BMW 1-ї серії

Окрім довгоочікуваного електрокара Ampera та мінівена нового покоління Zafira, Opel готує для ІАА-2011 світову прем’єру найбільш крутої версії своєї популярної моделі Astra, по суті – повноцінного спорткара Astra GTC. Оснащення на вибір – турбодизель або чотири різних бензинових двигуни. Середній розхід палива найбільш економічного з них 100-сильного EcoFlex становить лише 4,9 літри на 100 км. На автосалоні можна буде побачити і тюнінг-версію Astra GTC від ательє Irmscher.

Якщо не думати про ціни на бензин

Попри високі ціни на пальне у Європі та безкінечні розмови про економічність та екологію, досі популярними залишаються позашляховики. На ІАА-2011 практично кожен великий концерн представить оновлені версії своїх кросоверів та SUV. Найбільш цікавими німецькі експерти називають Audi Q3, Mazda CX-5 та Range Rover Evoque.

Серед інших новинок – наступне покоління Honda Civic, зовнішній вигляд якої до початку салону тримають у таємниці, а також нові Skoda Felicia, Hyundai i30 та Mazda 3. Автолюбителів із більш товстим гаманцем, напевне, зацікавлять нові спорткари Audi R8 GT Spyder, Bentley Continental GTC, Porsche 911 сьомого покоління або ж Ferrari 458 Italia Spider.

Вартість вхідних квитків на автосалон не змінюється упродовж уже дванадцяти років: 13 євро, для студентів – удвічі дешевше.

Автор: Михайло Бушуєв / Роман Гончаренко
Редактор: Захар Бутирський

DW.COM