1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Тиждень почався з поглинань – вдалих і не зовсім

Тиждень на фінансових ринках почався з новини про придбання американським концерном Oracle свого конкурента в галузі виробництва програмного забезпечення, американської ж фірми PeopleSoft. Таким чином, завершилась півторарічна боротьба двох компаній. Концерну Oracle перемога коштувала понад 10 мільярдів доларів, але, виходячи з упертості, з якою домагався укладення угоди шеф концерну Ларі Еллісон, ця купівля має для нього принципове значення. PeopleSoft – другий за розміром у світі виробник програмного забезечення для підприємств, а Oracle досить слабкий саме в секторі корпоративних комп”ютерних прграм. Тепер у цій галузі його шеф Еллісон має намір досягти прориву й наблизитися до лідера галузі – німецького концерну SAP.

Про плани щодо поглинання конкурентів у понеділок неочікувано заявила німецька компанія Deutsche Börse, яка є також оператором провідної у Німеччині фондової біржі, що розташована у Франкфурті-на-Майні. Компанія оголосила про готовність за 1,95 мільярда євро купити головну європейську біржу в Лондоні. Її оператор, компанія LSE, відповіла відмовою, однак з чисто британською ввічливістю додала, що готова вести переговори про злиття. На переговорах мова йтиме, очевидно, про вищу ціну. Цікаво, що 4 роки тому Deutsche Börse вже намагалася об”єднатися з LSE, однак тоді їй це не вдалося через розбіжності в поглядах на структуру й принципи фунціонування майбутньої компанії.

А от автомобілебудівні концерни General Motors та DaimlerChrysler зливатися не збираються, але планують налагодити тіснішу співпрацю. Мова йде про спільну розробку машин з так званим гібридним приводом, тобто коли під капотом автомобіля поруч існують звичайний бензиновий або дизельний та електричний мотори. Плани General Motors та DaimlerChrysler, котрі займають відповідно перший і третій рядок у світовому списку лідерів галузі, експерти оцінюють як виклик японській компанії Toyota, яка є сьогодні лідером технології гібридного привода. Перші результати співпраці з”являться на ринку в 2007 році. Відзначимо, що японський автомобіль з подвійним приводом – Toyota Prius – вже доступна для покупців.

Нинішнє уповільнення економіки Японії є тимчасовим. З такою заявою виступили в понеділок представники Банку Японії. Хоча останні макроекономічні дані вказують на скорочення обсягів японського експорту і промислового виробництва, аналітики очікують на новий сплеск корпоративних інвестицій та купівельної активності.