1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

ОПЕК вважає нафту дешевою

Наприкінці минулого тижня курс спільної європейської валюти щодо долара США буквально на очах пішов униз. Він навіть спустився нижче позначки в 1 долар 32 центи. Причина цього послаблення євро, вочевидь, суто технічна. Занадто швидким та потужним був останніми тижнями відкат котирувань долара. Як вважає більшість аналітиків, в середньостроковій перспективі долар так і буде знаходитись під тиском. Пояснюється це тим, що інвестори не вірять у можливість швидкого скорочення величезного дефіциту бюджету США.

Крім подій на валютних ринках, увагу ділового світу привертало також позачергове засідання міністрів країн-експортеів нафти ОПЕК у Каїрі. Учасники зустрічі вирішили знову скоротити обсяги видобування цього важливого енергоносія до встановленого ліміту в 27 мільйонів барелів на день. Річ у тім, що досі країни-члени ОПЕК виробляли на 1 мільйон 100 тисяч барелів на день більше офіційних квот. Це було викликано постійно зростаючим попитом на нафту, насамперед у Китаї та США. Але як наслідок, нафта подешевшала, і тепер експортери вирішили зменшити її виробництво, щоб підтримати ціни.

Німецький виробник запасних частин для автомобілебудування, концерн Continental, вирішив піти з російського ринку. Представники фірми Continental, відомої насамперед своїми шинами, підкреслили, що Росія залишається для концерну партнером з експорту, але інвестувати на ринку цієї країни він не має наміру. Нагадаємо, два роки тому Continental заснував спільне підприємство разом з Московським шинним заводом, однак партнерам так і не вдалося розв”язати серйозні проблеми, котрі заважають, на думку німецької сторони, успішному бізнесові. Вихід з російського ринку коштуватиме концерну Continental 30 мільйонів євро. Ця сума була наперед закладена в бюджет підприємства на нинішній рік, тому менеджери концерну впевнені, що нинішнього року йому вдасться догсягти поставлених цілей, зокрема значного в порнівнянні з минулим роком збільшення прибутку.

Адміністрація США зажадала від німецько-американського автомобілебудівного концерну DaimlerChrysler відкликати з ринку моделі Dodge Durango та Dakota виробництва Chrysler. За даними американської телекомпанії CBS, мова йде про 600 тисяч автомобілів, вироблених в період з 2000 до 2003 рік. Справа в тому, що під час тестування у декотрих машин цих марок почали руйнуватися шини.

Олена Грановська