Німці знову зможуть їздити на міжміських автобусах | Політичні новини з Європи: аналітика, прогнози, коментарі | DW | 04.08.2011
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Європа

Німці знову зможуть їздити на міжміських автобусах

Уряд Німеччини дозволив використовувати міжміські автобусні маршрути. Скасовано правило, яке забороняло таку практику впродовж більше, ніж 70 років, забезпечуючи таким чином розвиток залізниці.

default

Аби добратися з одного міста в інше у німців досі було дві альтернативи – потяг або літак. Ще в 30-х роках минулого століття в Німеччині ухвалили закон, який мав сприяти розвитку залізничного транспорту. Саме цей закон і забороняв міжміські автобусні маршрути. Автобуси не повинні були складати конкуренцію залізниці. Цього тижня німецький уряд скасував таку заборону. Починаючи від наступного року, транспортні підприємства матимуть право вільно пропонувати автобусні маршрути. Щоправда, передумова – між пунктами відправлення й призначення повинно бути не менше 50 кілометрів.

Завдяки забороні частка автобусних перевезень у транспортному забезпеченні в Німеччині складала не більше півтора відсотка. Лише там, де не було залізниці можна було, подолавши купу бюрократичних бар'єрів, отримати дозвіл на відкриття автобусного маршруту. Використовувати автобуси дозволялося ще в міжнародному сполученні.

Фото: Автобусний маршрут Гамбург-Берлін досі був чи не єдиним винятком у Німеччині

Автобусний маршрут Гамбург-Берлін досі був чи не єдиним винятком у Німеччині


Міністр транспорту Петер Рамзауер, коментуючи рішення уряду про лібералізацію автобусних перевезень, сказав, що «автобуси давно потрібно було звільнити від цих ланцюгів». На його думку, дешеві й екологічно чисті поїздки на автобусах можуть скласти чесну конкуренцію іншим видам транспорту. Щоб відкрити новий автобусний маршрут, транспортному підприємству потрібно буде звичайно мати офіційний дозвіл. Проте ця процедура буде простою формальністю, без бюрократичних перешкод, обіцяють в уряді.

Однак не обійшлося й без критики. У союзі «Альянс за рейки», який відстоює інтереси залізниці, вважають, що тепер залізничний транспорт потрапить у гірші умови конкуренції. Дірк Флеґе, голова цього союзу, звертає увагу на те, що автобуси звільняються від сплати податку за проїзд по автобанах, водночас залізниця платить за кожний кілометр рейок. Але споживач свій вибір уже зробив. Згідно з опитуванням, проведеним на замовлення телеканалу MDR, 70 відсотків німців продемонстрували готовність пересісти на дешевші автобуси.

Автор: Олександр Сосновський
Редактор: Володимир Медяний