1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Європа

Німецька залізниця виплачує компенсації постраждалим від спеки

Пасажири німецької залізниці Deutsche Bahn, які постраждали від спеки в поїздах з несправними конидиціонерами, отримуватимуть компенсації. Йдеться про грошові виплати й ваучери на додаткові поїздки на залізниці.

default

500 євро компенсації можуть отримати ті пасажири Deutsche Bahn, які в спекотну погоду мали нащастя їхати в одному з швидкісних поїздів ICE з несправними кондиціонерами. Цим рішенням німецької залізниці вже скористалися три сотні пасажирів, які у нинішні спекотні дні мліли в загарячих вагонах.

Спершу залізниця вимагала для отримання компенсації показати довідку від лікаря про те, що у людини були проблеми, які мали зв'язок з перегріванням. Однак вже незабаром цю вимогу залізничники скасували. Окрім грошового відшкодування жертвам спеки Deutsche Bahn видає також ваучери на послуги залізниці, на суму в півтора рази більшу за вартість квитків.

Фінансові компенсації стали необхідними, щоб хоча б трохи "відбілити" імідж німецької залізниці у так званій "спекотній афері". Особливо гострі проблеми з'явилися два тижні тому у майже півсотні швидкісних поздів ICE Deutsche Bahn. Розголосу набув передусім випадок з шкільним класом, коли під час поїздки у вагоні без кондиціонера в рекордну спеку практично всі учні отримали тепловий удар.

Deutsche Bahn опинилася під вогнем гострої критики. У четвер питання про несправні кондиціноери в німецьких поїздах було навіть пердметом обговорення у Бундестазі. Керівник німецької залізниці Рюдіґер Ґрубе доповідав про ситуацію перед комітетом з питань транспорту. На цю зустріч прийшов зокрема й міністр транспорту Німеччини Петер Рамзауер. Політики намагаються з'ясувати, в чому були причини поламок кондиціонерів.

Водночас німецька промисловість відкинула висунуті з боку залізниці обвинувачення у нібито недостатній якості систем кондиціонування в поїздах. Натомість підприємці відповіли, що їхні системи пройшли перевірку за умов понад 40-градусної спеки. З їхньої точки зору, причини відмови слід шукати в недостатньо буздоганному технічному догляді за поїздами.

Леся Юрченко/Наталя Неділько/dpa/ap

DW.COM