1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Криза дизельного пального загрожує Європі

Ситуація на світових сировинних ринках залишається напруженою. Учасники торгів незважаючи на шалені ціни, продовжують скуповувати нафту. У середу на азійських ринках за один барель легкої нафти давали 63 долари 20 американських центів, що вже на 13 центів більше, аніж напередодні. Складною залишається ситуація у Північній Амереці, де нафтопереробні заводи працюють на повну силу, а тому, в разі виходу одного з них з ладу, перебої з постачанням нафти - неминучі. Аналогічні проблеми спостерігаються у Європі. Відповідно до економічного дослідження, яке провела консалтингова фірма Wood Mackenzie, у найближчому майбутньому Європі загрожують перебої у постачанні дизельного палива. Це пов’язано з тим, що багато автолюбителів, перелякані стрибком цін на бензин, пересіли на авто з дизельним двигуном. В результаті, попит на дизельне паливо різко зріс, а пропозиція залишилася на попередньому рівні. На думку фахівців, цю проблему не вдасться вирішити найближчим часом, оскільки нафтові концерни поки не планують додаткових інвестицій у побудову нових нафтопереробних заводів.

Юань більше не залежить від долара

У середу Китай зробив важливий крок на шляху до лібералізації своєї економіки. Віднині курс юаня прив’язаний не тільки до американського доллара, а й до цілого валютного кошика. Три тижні знадобилося китайським фінансовим мудрецям, щоб зрозуміти, як саме тепер буде визначатися курс національної валюти. Американські експерти вже давно вказували, що фіксований по відношенню до доллара курс юаню, є штучно занижений та заважає вільно працювати основним ринковим законам. На їхню думку, низький курс був вигідним лише китайським експортерам, які могли за демпінговими цінами пропонувати свої товари. Тим самим китайці мали стартову перевагу перед американськими виробниками. Китай, в свою чергу, подав до СОТ скаргу на американців за порушення принципів вільної торгівлі, які обмежили ввіз до США китайського текстилю. Однак, згодом пішли на компроміс, оскільки не бажали погіршувати стосунки з основним торгівельним партнером. Відсьогодні, китайська грошова одиниця прив’язана не лише до американської, а й до грошових одиниць країн, з якими Китай має тісні торгівельні зв’язки – американський долар, євро, японська єна, південнокорейський вон, до кошика також включені валюти менш значимі для китайської економіки – сингапурський, канадський, австралійський долар, британський фунт стерлінгів, російський рубль, малазійський ринггит, таїландський бат. Про склад валютного кошика у середу офіційно заявив голова китайського Центробанку. Проте точний відсотковий склад усіх грошових одиниць оголошено не було. За час, який минув з цього моменту, курс китайської валюти зріс на два відсотки. Однак китайці захистили себе від небезпеки різкого підвищення валютного курсу – за новим законом, ціна юаня не може змінюватися більш аніж на 0,3 відсотки на день.