Конструктор траси, де загинув грузинський саночник, проектуватиме трек в Сочі | Новини й аналітика зі світу політики: оцінки, прогнози, коментарі | DW | 18.02.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Світ

Конструктор траси, де загинув грузинський саночник, проектуватиме трек в Сочі

Висновків щодо причин загибелі грузинського спортсмена на олімпіаді в Канаді варто чекати не раніше, ніж за два місяці. Конструктори відкидають звинувачення на свій бік і готові будувати нову швидкісну трасу в Сочі.

default

Нодар Кумариташвілі під час тренувань

У середу до Грузії прибуло тіло загиблого під час зимової олімпіади в канадському Ванкувері Нодара Кумариташвілі. У аеропорті Тбілісі труну забрали його батьки й відвезли до спортивного містечка Бакуріані, аби дати можливість попрощатися із сином усім друзям, колегам і родичам. І вже на цю суботу запланований похорон 21-річного спортсмена.

Olympia / Vancouver / Kumaritaschwili

Батьки: Нодар не помилявся

Батьки в розпачі й не можуть повірити в смерть сина. Вони не визнають його помилки й звинувачують у всьому відповідальних за безпеку у Whistler Sliding Centre, на трасі якого під час тренувань перед змаганнями із санного спорту в п‘ятницю, 12 лютого, загинув Нодар. «Він знав, що на трасі є важка ділянка, але не боявся. Та це також не була його помилка»,- сказав батько спортсмена Давид Кумариташвілі журналістам.

Та хто ж насправді винен у смерті Нодара, стане відомо не раніше, аніж через два місяці. Про це заявили у вівторок уповноважені судмедексперти канадської провінції Британська Колумбія, повідомляє DPA.

Приховані розробки

Nodar Kumaritaschwili

Перед останнім стартом

Головний конструктор траси німець Удо Ґурґель заздалегідь відкидає звинувачення на свій бік. На його думку, подібний випадок є збігом дуже нещасливих обставин. Адже за 40 років – стільки він та його команда конструюють траси – із жолоба ще ніхто не вилетів, каже він. Усі траси, які розробляє Ґурґель, проектуються із залученням комп‘ютерної техніки. Програми симулюють усі відомі варіанти помилок спортсменів. Але завжди лишається «сіра зона» - особливості технічного вдосконалення самих санок і бобів, які використовують спортсмени, каже інженер-конструктор траси: «Конструктори не дають нам бачити свої розробки. Знаряддя також стають швидшими. Нас трохи здивувало, що все це стало таким швидким».

До того ж, на його думку, не зовсім правдивими є й показники швидкості, які, за офіційними замірами, начебто мав Кумариташвілі перед вильотом з траси – близько 144 км/год. Адже, на думку Ґургеля, це цифра, яку прилади зафіксували перед входженням спортсмена у сумнозвісний 16-поворот. Та перед, власне, вильотом із траси був невеликий підйом, який мав би скоротити швидкість спуску, каже він.

Nodar Kumaritaschwili

Фатальна ділянка траси

У Сочі – все за планом

Незважаючи на смертельний випадок на трасі у канадському Вістлері, сама траса продовжує функціонувати, а конструктор Ґурґель будуватиме траси й далі. Наступний його великий проект має бути готовий до чергової зимової олімпіади в російському Сочі 2014 року. Ця траса не буде легшою за канадську, але концептуальних змін, за його словами, вносити в нього не будуть. «Рішення було ухвалено ще два роки тому»,- каже він. До того ж, усі господарі олімпіад, за його словами, хочуть рекордів. А це означає, що серед їхніх побажань найкращі й найшвидші траси. Це стосується і наявних, і запланованих проектів. Всі особливості траси у Вістлері були відомі вже давно, каже Ґурґель, а також узгоджені зі світовими федераціями бобслею та санного спорту.

Тож, можливо, варто всім разом замислитися, чи варта мета – нові рекорди, слава та гроші – засобів, якими раптом можуть ставати людські життя.

Автор: Данило Білик (dpa, sid)

Редактор: Захар Бутирський