Електричне майбутнє німецьких авто | Автомобіль | DW | 29.07.2011
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Автомобіль

Електричне майбутнє німецьких авто

До 2020 року кількість електромобілів у Німеччині має вирости майже у 500 разів. Усі німецькі автоконцерни розробляють електромобілі.

Ein Tesla Roadster laedt am Dienstag (02.08.11) waehrend einer Ladepause bei der ersten Etappe der Rallye E-Miglia in Oberaudorf an einer Steckdose. Bei der E-Miglia, einer Mehrtages-Rallye fuer Elektro-Autos, sind insgesamt 32 Elektro-Autos auf einer rund 800 Kilometer langen Tour von Muenchen nach St. Moritz in der Schweiz unterwegs. Foto: Uwe Lein/dapd

Elektroauto

Німеччина має непогані шанси стати лідером у сфері виробництва електромобілів, переконана канцлер ФРН Ангела Меркель. На це спрямована державна програма, ухвалена в травні 2011 року. Вона передбачає звільнення покупців електромобілів від сплати транспортного податку на десять років. Для таких машин влада обіцяє виділити на дорогах окремі смуги та обладнати спеціальні місця для паркування. Крім того, уряд ФРН готовий виділити мільярд євро на розробку акумуляторних батарей. За прогнозом, до 2020 року німецькими автошляхами мають їздити не менше мільйона електромобілів. А ще через десять років їхня кількість має збільшитися до шести мільйонів. На початку 2011 року у ФРН було зареєстровано тільки 2307 електромобілів. Однак у німецьких автоконцернів великі плани. У середньостроковій перспективі всі вони планують випуск моделей з електродвигунами.

Opel Ampera

Flash Galerie Opel Ampera Autoshow Genf

Opel Ampera

Компанія Opel, котра належить американській корпорації General Motors, випереджає конкурентів. Ще до кінця 2011 року у ФРН має стартувати продаж Opel Ampera – автомобіля-гібрида. Заряду електроакумулятора цієї машини достатньо, щоб проїхати 80 кілометрів. Але це не означає, що таким авто можна їздити тільки по місту. Після того, як батарея виснажується, вмикається бензиновий двигун, що  дозволяє Opel Ampera долати без зупинки 500-кілометрову відстань.

2012 року Opel планує продати до 10 тисяч автомобілів Ampera. Вже зараз – тобто  до початку серійного випуску – компанія одержала замовлення на 5 тисяч машин. Найбільшим недоліком Ampera з її футуристичним дизайном  є її висока ціна. За базову комплектацію доведеться заплатити майже 43 тисячі євро.

Daimler і BMW

Німецький концерн Daimler випустив експериментальну партію автомобілів Mercedes A-класу з електродвигуном. Купити їх поки що не можна, але можна орендувати, щоправда, не дешево. За місяць за авто A-класу Е-Сell доведеться викласти 700 євро. Цей же концерн виготовив півтори тисячі електромобілів на базі Smart. Їх теж можна взяти в оренду, а з наступного року навіть купити. Ціну машин Smart electric drive поки що офіційно не оголошували. Вупускати автомобіль будуть у Франції.

Flash-Galerie VCD Umweltliste

Smart electric drive можна буде купити 2012 року

Крім того, Daimler  почав обладнувати електродвигуном мікроавтобус Vito. За два-чотири роки на ринку має з'явитися флагманський S-клас, що зможе долати  до 30 кілометрів суто на електротязі. У концерну Daimler великі плани: до 2020 року він хоче продавати в Європі до 200 тисяч електромобілів.

Концерн BMW нині проводить випробування 600 електромобілів Mini. Ця британська марка належить автогіганту з Баварії. 2013 року BMW планує почати продаж моделі Megacity Vehicle. І не лише в Європі, а й у Китаї.

Volkswagen і Audi

Електродвигуни випробовує нині й гігантський європейський автоконцерн Volkswagen. Моделлю обрано Golf. Програма випробувань розпланована до 2013 року. Golf  має долати на електричній тязі відстані до 150 кілометрів. Трохи раніше, як очікується, на ринку з'явитися більш доступна модель E-Up з електродвигуном. Це буде «електромобіль для всіх», обіцяє Volkswagen. Up вирізняється скромними розмірами. Довжина міської мікролітражки становить менше трьох з половиною метрів.

Компанія Audi, котра входить до складу концерну Volkswagen, тестує моделі A1 e-tron. На електротязі машина здатна долати близько 50 кілометрів, ще двісті вона може проїхати за допомогою роторно-поршневого двигуна. Серійне виробництво електромобілів Audi почнеться, судячи з усього, не раніше 2014 року. Але компанія не планує обмежуватися середнім класом. Минулого року на автосалоні в Парижі Audi представила концепткар e-tron Spyder.

Це спортивне авто, в основу якого лягли сміливі дизайнерські рішення. До сотні кілометрів Audi e-tron Spyder повинен розганятися менше ніж за чотири з половиною секунди. Крім того, влітку на ринку з'явиться паркетник Q5 з приставкою Hybrid quattro.

Porsche

Autosalon Genf 2010 - Porsche Spyder 918 und 911 GT3 R Hybrid Flash-Galerie

Porsche Spyder 918 u

Не залишилася осторонь від моди на електромобілі і компанія Porsche. Німецький виробник спорткарів і люксових позашляховиків випустив три автомобіля на базі Boxster з електроприводом. 2013 року почнуть виготовляти Porsche 918 Spyder з гібридним двигуном. Відстань до 25 кілометрів спорткар буде долати на електротязі. Сукупна потужність бензинового та електродвигуна перевищуватиме 700 кінських сил. До сотні Porsche 918 Spyder буде розганятися за 3,2 секунди, максимальна швидкість складе 320 кілометрів за годину. Він має стати найшвидшим автомобілем з гібридним двигуном усіх часів, але водночас і найдорожчим. Вартість спорткара- 768 тисяч євро.

Автор: Вячеслав Юрін / Наталя Неділько
Редактор: Роман Гончаренко

DW.COM