1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Головна

Екологічна альтернатива бензину

У Німеччині природний газ як автомобільне пальне досі був швидше винятком, ніж нормою. Але з огляду на зростання цін на бензин, попит на газові авто збільшується. Не останню роль при цьому відіграє той факт, що не обов”язково купувати нову машину, можна переобладнати стару.

Високі ціни на бензин привернули увагу німецьких водіїв до газу

Високі ціни на бензин привернули увагу німецьких водіїв до газу

Машини, що використовують у якості пального не бензин, а газ, мають кілька суттєвих переваг. По-перше, в порівнянні з бензином і дизельним пальним при згорянні природного газу утворюється на чверть менше небезпечного для природи вуглекислого газу. По-друге, авто, що працюють на природному газі, не викидують у повітря ані сірки, ані сажі. По-третє, не забруднюється атмосфера у процесі заправки. Нарешті мотор, який працює на газі, створює набагато менше шуму.

Фірма ”Пельтнер”, що з містечка Влото у федеральній землі Північний Рейн-Вестфалія, переобладнала вже понад тисячу автомобілів на використання газу. Для Європи це небагато. Наприклад, в Італії газ використовують уже майже 400 тисяч машин. Механік Ерік Мертенс відповідає на головні питання про машини, що працюють на газі:

”Як правило, ми встановлюємо балон на 80 літрів. Це десь 13-14 кілограмів природного газу і цього вистачає приблизно на 200 кілометрів”.

Потім бак все ж таки доведеться поповнити. Якщо ж поруч немає газозаправки, яких наразі в Німеччині близько 450, - не проблема. Рідний бензобак у машини залишається. Мертенс:

”Якщо водій помічає, що двигун погано тягне, достатньо повернути один перемикач і через півсекунди машина працює на бензині”.

Тут постає питання – а скільки ж тоді вільного місця в багажнику? Як стверджують експерти, в машині середнього класу газовий балон займає половину багажника. Вистачить чи ні – це вже в кого які потреби.

Наступний аспект – безпека. Що станеться в разі аварії, якщо хтось на великій швидкості вріжеться в машину з газовим балоном у багажнику? Чи злетить машина у повітря? Ерік Мертенс заспокоює:

”Газовий балон має 11 міліметрів товщини, і з ним нічого не станеться. Слабке місце – це вентиль, але там стільки запобіжних мезанізмів, електричних і механічних кранів, що це не проблема”.

Хоча варто розрізняти між природним газом та зрідженим газом:

”Природний газ легше і він випаровується вгору, тобто небезпеки вибуху немає, якщо десь щось пропускає”.

Тому авто з природним газом можна ставити в підземні гаражі, а із зрідженим – ні. Переобладнати машину на використання природного газу можна практично без обмежень. Виняток становлять тільки ті з них, у яких застосовуються пряме упорскування пального. Переобладнання коштує в Німеччині приблизно від трьох до 3,5 тисяч євро. Але насправді це дуже вигідна інвестиція. Фірми-постачальники газу приваблюють клієнтів преміями за переобладнання машин. Так, у Кельні за перехід з бензину чи дизельного пального на газ ”дарують” 500 євро, а в Білефельді – півтори тисячі. Оскільки бажаючих стає дедалі більше, експерти радять поквапитися. Але за нинішньої складної ситуації на ринку пального власники машин з газовим двигуном виграють у будь-якому разі. Літр газу коштує в перерахунку близько 50 центів, що як мінімум удвічі дешевше традиційних видів автомобільного пального.

  • Дата 16.05.2004
  • Автор За матеріалами німецьких ЗМІ.
  • Роздрукувати Роздрукувати сторінку
  • Постійне посилання http://p.dw.com/p/APEz
  • Дата 16.05.2004
  • Автор За матеріалами німецьких ЗМІ.
  • Роздрукувати Роздрукувати сторінку
  • Постійне посилання http://p.dw.com/p/APEz