Диво логістики: два берлінських аеропорти перенесуть у нове місце | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 12.04.2012
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Диво логістики: два берлінських аеропорти перенесуть у нове місце

У німецькій столиці починається найбільше переселення з часу переїзду уряду й Бундестагу з Бонна до Берліна. Сотні вантажівок курсують від старих аеропортів до нового. Попереду в Берліна - «ніч ночей».

У ці дні розпочинається найбільша операція з переїзду у новітній берлінській історії. Два великих летовища – Теґель та Шенефельд – за кілька тижнів будуть закриті, а все необхідне обладнання слід доправити до нового аеропорту. Третього за розмірами у Німеччині. Стартова потужність авіаційного комплексу, який обійшовся у 2,5 мільярда євро, буде становити 27 мільйонів пасажирів. Новий аеропорт носитиме ім'я канцлера Віллі Брандта, в часи правління якого стався розквіт німецької економіки.

Німецькі ЗМІ називають 3 червня початком нової доби у берлінському авіасполученні. Наводять такі масштаби логістичного завдання – скоординувати 2800 подорожей вантажних автофургонів та переселити 190 компаній, які користуються аеропортом. Мистецтво у тому, щоб новий авіатермінал запрацював вже наступного дня після завершення роботи старих. Глобальна заміна має відбутися лише за одну ніч з 2 на 3 червня.

"Ніч ночей"

Комп'ютерна симуляція нового берлінського аеропорту

Комп'ютерна симуляція нового берлінського аеропорту

Це буде «ніч ночей». Адже протягом найближчих тижнів буде перевозитися лише те, без чого може обійтися функціонування старих терміналів. Решту, а це близько 600 заповнених автофургонів, планується перемістити до нового місця за одну ніч.

«Це вперше, коли два аеропорти зливаються в один на новому місці»,- розповідає речник аеропорту Лайф Еріксен. За його словами, була й альтернативна ідея, але її відхилили. А саме – щоб спочатку старі та новий аеропорти працювали паралельно. Тому що це б суттєво збільшило ризик можливих похибок.

Досвід помилок і успіхів

Тестування техніки для обробки вантажів у Берліні

Тестування техніки для обробки вантажів у Берліні

Цей ризик і без того є доволі великим. Які можуть трапитися неприємності, показав у 2008 році лондонський «Хітроу». Коли там відкрився новий суперсучасний термінал, відмовило обладнання для вантажу, і аеропорт на кілька днів занурився у хаос. Виявилося, що техніку тестували лише з порожніми валізами – за повного завантаження вона зламалася.

«Ми уважно вивчили, що там трапилося»,- каже Еріксен. Звісно, щось обов'язково піде не так, зауважує речник берлінського аеропорту. Мета полягає, за його словами, в тому, щоб мінімізувати неприємності. Ось чому вирішили спорудити до 3 червня додаткову залу з 20 стійками реєстрації. Випробування показали, якщо буде великий наплив людей, на стійках в основній будівлі може утворитися тиснява.

Переїзд двадцятиліття

Речник аеропорту Лайф Еріксен

Речник аеропорту Лайф Еріксен

У зв'язку з початком роботи аеропорту імені Віллі Брандта сюди необхідно перевезти речі об'ємом 55 тисяч кубічних метрів – це більше, ніж перевіз із Бонна до Берліна весь німецький Бундестаг. Любителі арифметики порахували: в теорії, якщо покласти усі картонні пакунки співробітників аеропорту з речами одна на одну, така вежа була б заввишки 230 кілометрів.

У «ніч ночей», коли конвой вантажівок, автобусів та тягачів перевозитиме речі й обладнання, міський автобан Берліна у південному напрямку буде перекрито на багато годин.

DW.COM