Данія побудує супертунель до Німеччини | Політичні новини з Європи: аналітика, прогнози, коментарі | DW | 02.02.2011
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Європа

Данія побудує супертунель до Німеччини

Данія має намір прокласти 18-кілометровий підводний тунель через протоку Фемарн-Бельт, що має сполучити країну з Німеччиною. Таким чином у тривалій суперечці тунель переміг міст.

default

Протока Фемарн-Бельт

Парламент Данії напередодні майже одностайно затвердив будівництво тунелю по дну Балтійського моря, що має сполучити датський острів Лолланн з німецьким островом Фемарн. Запропонований датським урядом проект підтримали сім з восьми парламентських фракцій. Завдяки тунелю шлях з Копенгагена до Гамбурга, який займає приблизно чотири години, скоротиться до однієї години.

Планується, що будівництво тунелю розпочнеться вже 2014 року, а запрацює він 2020-го. Тунель складатиметься, фактично, з трьох шляхів: два автошляхи на чотири смуги і один – залізниця з двома коліями. Досі дістатися цією траєкторією з однієї країни до іншої можна було лише на спеціальному поромі.

Окупиться чи ні?

Вартість проекту оцінюється у 5,1 мільярда євро. Кошти має взяти на себе Данія. Один мільярд євро може доплатити ЄС. У будь-якому разі розробники проекту стверджують, що це на 100 мільйонів дешевше, аніж будувати міст між двома островами. Витрати планується з часом компенсувати шляхом збору плати за проїзд цим тунелем.

Кінцеве рішення щодо будівництва тунелю має бути ухвалене 2013 року після того, як проект пройде перевірку на екологічність. Утім, у Данії вважають, що це – лише формальність.

Тим не менше далеко не всі у захваті від таких планів. Критика лунає насамперед з вуст екологів, які бояться, що будівництво зашкодить екосистемі регіону. Скептичні також деякі експерти, які кажуть, що будівництво взагалі себе не окупить. Крім того, скептично ставляться до цих планів і мешканці прилеглих до тунелю районів, яким не дуже до вподоби перспектива напливу туристів та транспорту.

Христина Ніколайчук / dpa, ap
Редактор: Леся Юрченко