1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Банкрутство південнокорейського перевізника загрожує різдвяній торгівлі в усьому світі

Банкрутство південнокорейського морського перевізника Hanjin може сильно вплинути на різдвяну торгівлю в усьому світі. Вантаж на суму понад 12 мільярдів євро застряг на суднах, оскільки їм не дозволено заходити в порти.

З наближенням Різдва торговці зазвичай перебувають в очікуванні великих прибутків. Але цього року поповнення новим товаром може виявитись для декого великою проблемою. Причина - банкрутство HanjinShipping, сьомої в світі за розмірами судоплавної кампанії, яка спеціалізується на вантажних перевезеннях. За оцінками, нині товари на суму понад 12 мільярдів євро застрягли в портах та на суднах у морі.

Порти відмовляються приймати десятки кораблів південнокорейської компанії через побоювання щодо спроможності перевізника з ними розплатитися. За деякими оцінками, близько 500 тисяч контейнерів залишаються на великих вантажних суднах, в той час як Hanjinведе переговори з кредиторами.

Від ситуації, що склалася, особливо страждають продавці побутової електроніки, оскільки вони можуть проґавити час, який є для них найприбутковішим у році. Компанія LG, наприклад, довірила перевізнику доставку від 10 до 20 відсотків своє продукції до Північної Америки. Як повідомляє німецький телеканал n-tv, в компанії визнають, що не впевнені, чи вистачить їм наявних запасів, аби задовольнити попит.

Найбільший виробник смартфонів у світі, компанія Samsung, також може постраждати. Висловлюються побоювання, що в разі заходу в порт двох суден компанії Hanjin, які перевозять продукцію Samsungна суму 34 мільйона євро, кредитори можуть конфіскувати вантаж. А голова азійського відділу компанії-виробника грилів WeberСтівен Чу вирішив повторно відправити клієнтам у Лос-Анджелесі та Австралії їхні замовлення на суму 700 тисяч євро - через невизначеність з термінами доставки.

Масштаби проблеми

В глобальному масштабі заборгованість компанії Hanjinможе сягати 4,8 мільярда євро. Перевізник вже подав заявку на отримання захисту від кредиторів у Південній Кореї та США, щоб мати змогу спокійно реструктуризувати компанію. Тепер Hanjinмає час до 25 листопада, щоб представити план реструктуризації. Після цього рішення щодо долі компанія ухвалюватиме суд.

Водночас, найбільший кредитор перевізника, корейський банк KoreaDevelopmentBank, вирішив надати компанії близько 40 мільйонів євро для сплати послуг портів за розвантаження. Голова материнської компанії HanjinGroupЧо Янг Хо запропонував свої 32,4 мільйона євро, а найбільший акціонер перевізника KoreanAirLines- 48,6 мільйона.

Вивантажити за 60 днів

За словами міністра фінансів Південної Кореї Ю Іль Хо, проблема з доставкою вантажів може бути вирішена до кінця наступного місяця. "Майже 90 відсотків контейнеровозів компанії Hanjinзавершать розвантаження до кінця жовтня", - цитує слова міністра південнокорейська агенція Yonhap. Як повідомляється, станом на четвер, 22 вересня, 35 з 97 суден компанії вже завершили розвантаження.