Нова робота колишнього канцлера

Перший робочий день колишнього німецького канцлера розпочався з засідання комітету акціонерів компанії з будівництва Північноєвропейського газогону, які одноголосно призначили Гергарда Шредера головою. Трубопровід, будівництво якого має бути завершено 2010 року, має перекачувати блакитне паливо з Сибіру до Німеччини в обхід прибалтійських країн, Польщі та України.

„Немає жодної причини не радіти з приводу цієї роботи.” –

сказав одразу на прес-конференції, що відбулася після засідання комітету акціонерів, Ґергард Шредер. Радіють і в компанії „Газпром”, якій належить ініціатива призначення Шредера на цю посаду.

„Нам, безумовно, дуже приємно, що пан Шредер прийняв цю пропозицію. Ми вважаємо, що це підтверджує той факт, що проект є важливим та необхідним.” -

Сказав прес-секретар глави правління „Газпрому” Сергій Купріянов, який втім, не зміг розповісти журналістам докладно про те, що за обов’язки виконуватиме колишній німецький канцлер:

„Ґергард Шредер буде здійснювати керівництво комітетом акціонерів. Це – орган у якому є представники усіх трьох акціонерів. Це і буде його основною роботою.”

А ще Шредер отримає в Москві кабінет:

„Я думаю, що, звичайно ж, навряд чи пан Шредер проводитиме найбільшу частину часу в Москві. Робоче приміщення у нього тут, безсумнівно, буде. Але взагалі то його робота з керівництва ( і на нашу думку, і на думку Шредера) буде забирати в нього багато часу та сил.”

Ґергард Шредер не робить таємниці з того, яку винагороду отримуватиме за свою роботу. За словами колишнього канцлера, він матиме 250 тис євро на рік. Ця цифра є набагато меншою ніж називалася у чутках, що курсували до цього, і приблизно дорівнює зарплатам керівників таких фірм, як Volkswagen чи BASF. Нові ж чутки, відповідно до яких Шредер отримуватиме іще кругленьку суму у вигляді премій, Сергій Купріянов, заперечив:

„Пан Шредер працює не в „Газпромі”, а у спільному підприємстві. І вочевидь, розмір його винагороди не буде якимось секретом. Саме тому він сьогодні про це прямо та відкрито повідомив. Розмір винагороди є визначеним. Мені не зрозуміло, які тут іще можуть бути питання.”

Шредер також заперечив критику, яка висловлювалася на його адресу, з політичних міркувань. За його словами, Північноєвропейський газопровід є проектом трьох незалежних приватних компаній і його здійснення - в інтересах Німеччини. Тому цей проект будуть підтримувати усі німецькі уряди.

„Ви бачите, що не тільки ми тут у Німеччині, але й Європа має попит на споживання газу, що зростає, а забезпечення там часом знижується. Надзвичайно важливо побудувати цей газопровід. Щоб попит, який зростає, можна було розумно задовольнити.”

Водночас, додав Шредер, йому тепер доведеться жити з думкою, що його критикують за торування шляху для бізнесу за допомогою використання посади канцлера. Такі зауваження лунають від політичних противників з самої Німеччини. З закордону ж на адресу Шредера теж надходять критичні думки. Зокрема, з Варшави. Оскільки Польща не в захваті від будівництва газогону в обхід її території. Та й у Брюсселі вважають, що Німеччина переслідує скоріше власні інтереси, і не думає про загальноєвропейські.

За даними керівника „Газпрому” Олексія Міллера, єдиними партнерами російського газового монополіста у проекті зведення Північноєвропейського газопроводу мають бути лише німецькі фірми – це дочірнє підприємство компанії BASF – Wintershall та енергетичний концерн E.ON. Раніше зацікавленість у будівництві виявляли також британські BP і Transco та французький Gaz de France. Нині ж у консорціумі 51 відсоток акцій належить „Газпрому”, 49 ділять між собою обидві німецькі фірми. Говорить Сергій Купріянов:

„Ми нині перебуваємо на тій стадії, коли нам потрібно визначитися з багатьма питаннями прокладки газопроводу, отримати достатню кількість схвалень на різних рівнях.”

За словами голови „Газпрому” Олексія Міллера, він виходить з того, що проект можна буде здійснити зусиллями лише трьох фірм, „внески та фінансова структура для реалізації проекту будуть достатніми.” Втім, вже під час першого засідання комітету акціонерів, щодо фінансування проекту газогону, який має коштувати 6 мільярдів доларів, виявилися певні розбіжності. Нову зустріч призначено на 4 червня.

Тетяна Карпенко