"Залізна завіса" як туристичний атракціон

�овжиною близько 7 тисяч кілометрів, туристи долатимуть пішки та на велосипедах.

Туристичний маршрут „Залізна завіса” буде одним з найдовших в усьому світі. Він починатиметься на узбережжі Льодовитого океану, де Норвегія межує з Росією. Далі - Тундрою по кордону з Фінляндією. Потім він зверне на Балтійське узбережжя – по території Латвії, Литви, Естонії, потім - Польщею та межею Австрії з Чехією, Угорщиною та Словаччиною. Частина маршруту пролягатиме берегом Дунаю, далі – кордоном Болгарії, Греції та Туреччини. Розповідає ініціатор проекту член Європарламенту від Німеччини Міхаель Крамер:

"Протягом кількох років я працював над цією розробкою і, в кінці кінців, це поклало початок проекту „Залізна завіса”. Він направлений на виявлення ідентичності європейців. Є німецька ідентичність, французька, англійська, але важко сказати, що існує європейська ідентичність. Тому у Європейському парламенті був передбачений рядок для розвитку туризму, який не завдаватиме шкоди довкіллю і допоможе європейцям збагнути свою ідентичність."

Впровадження проекту почнеться після його затвердження у Європарламенті. Нині там тривають дискусії щодо його фінансування. ЄС планує виділити на реалізацію 3,5 мільйони євро. Міхаель Крамер вважає, що витрачені гроші швидко повернуться, оскільки велотуризм, який ліг в основу маршруту „Залізна завіса”, є надзвичайно перспективним видом туризму.

"Кількість бажаючих займатися велотуризмом щорічно збільшується на 20% і така тенденція зберігається вже протягом 20 років. Всі дослідження засвідчують, що велотуризм приносить доходів на багато більше, аніж автотуризм. Це надзвичайно цікаво для регіональної економіки, зокрема, для туристичного бізнесу. Коли кордони практично були закриті, і прикордонні області були ледь заселені, ці галузі практично не розвивались. А тепер цей туристичний маршрут може бути атракціоном, який приноситиме гроші."

Європейські туристичні агенції з ентузіазмом сприймають ідею створення маршруту „Залізна завіса”. Туроператори вже розробляють рекламну кампанію, аби залучити до цього якомога більше людей. Олена Котова, співробітниця однієї з туристичних компанії, вважає, що новий маршрут користуватиметься попитом у європейців.

Люди проїдуть тими місцями, якими не було можливості раніше подорожувати, тому що були закриті кордони і не було елементарного доступу до цих країн. Розумієте, є ж різні бажання у людей, хтось хоче на Транссибірську магістраль обов’язково. Ось люди і мріють про таку подорож все життя. Це доволі екстремально, але чому б і ні. Напевно, знайдуться такі люди, яким це цікаво

Самі ж туристи до ідеї (пройти чи проїхати велосипедом кордонами колишнього СРСР та інших країн комуністичного табору) ставляться з захопленням.

"Хотів би я подорожувати там, де колись була „Залізна завіса” ? Я про це ще не думав, але, звісно, це цікаво. Можливо, у майбутньому я туди поїду . Хоча ми з дітьми надаємо перевагу відпочинку у Данії, на морі."

"Так, звичайно. Протягом 50 років це було наше життя, тому ця дорога, яка пролягала по ту сторону Німеччини, точніше ФРН, нам цікава. Це вже історія. Тому я би охоче проїхав зараз кордонами Польщі, Румунії, можливо також України, та відвідав ці країни. Все про що ми тільки читала тепер можна побачити на власні очі."

"Я особисто не проти цього. Я думаю це дійсно гарна ідея, що може нас поєднати. А що стосується туризму, то вважаю, що у багатьох виникне бажання так цікаво провести час, не витрачаючи на це багато грошей."

Підтримати проект „Залізна завіса” вже погодилися 12 країн-членів ЄС. Зараз депутати Європарламенту ведуть переговори з Болгарією та Румунією. Після ухвалення рішення за справу візьмуться неурядові громадські організації. Вони мають розбити оптимальний маршрут та розставити на вказівники.

Лілія Гришко