Екологічна альтернатива бензину
16 травня 2004 р.
Машини, що використовують у якості пального не бензин, а газ, мають кілька суттєвих переваг. По-перше, в порівнянні з бензином і дизельним пальним при згорянні природного газу утворюється на чверть менше небезпечного для природи вуглекислого газу. По-друге, авто, що працюють на природному газі, не викидують у повітря ані сірки, ані сажі. По-третє, не забруднюється атмосфера у процесі заправки. Нарешті мотор, який працює на газі, створює набагато менше шуму.
Фірма ”Пельтнер”, що з містечка Влото у федеральній землі Північний Рейн-Вестфалія, переобладнала вже понад тисячу автомобілів на використання газу. Для Європи це небагато. Наприклад, в Італії газ використовують уже майже 400 тисяч машин. Механік Ерік Мертенс відповідає на головні питання про машини, що працюють на газі:
”Як правило, ми встановлюємо балон на 80 літрів. Це десь 13-14 кілограмів природного газу і цього вистачає приблизно на 200 кілометрів”.
Потім бак все ж таки доведеться поповнити. Якщо ж поруч немає газозаправки, яких наразі в Німеччині близько 450, - не проблема. Рідний бензобак у машини залишається. Мертенс:
”Якщо водій помічає, що двигун погано тягне, достатньо повернути один перемикач і через півсекунди машина працює на бензині”.
Тут постає питання – а скільки ж тоді вільного місця в багажнику? Як стверджують експерти, в машині середнього класу газовий балон займає половину багажника. Вистачить чи ні – це вже в кого які потреби.
Наступний аспект – безпека. Що станеться в разі аварії, якщо хтось на великій швидкості вріжеться в машину з газовим балоном у багажнику? Чи злетить машина у повітря? Ерік Мертенс заспокоює:
”Газовий балон має 11 міліметрів товщини, і з ним нічого не станеться. Слабке місце – це вентиль, але там стільки запобіжних мезанізмів, електричних і механічних кранів, що це не проблема”.
Хоча варто розрізняти між природним газом та зрідженим газом:
”Природний газ легше і він випаровується вгору, тобто небезпеки вибуху немає, якщо десь щось пропускає”.
Тому авто з природним газом можна ставити в підземні гаражі, а із зрідженим – ні. Переобладнати машину на використання природного газу можна практично без обмежень. Виняток становлять тільки ті з них, у яких застосовуються пряме упорскування пального. Переобладнання коштує в Німеччині приблизно від трьох до 3,5 тисяч євро. Але насправді це дуже вигідна інвестиція. Фірми-постачальники газу приваблюють клієнтів преміями за переобладнання машин. Так, у Кельні за перехід з бензину чи дизельного пального на газ ”дарують” 500 євро, а в Білефельді – півтори тисячі. Оскільки бажаючих стає дедалі більше, експерти радять поквапитися. Але за нинішньої складної ситуації на ринку пального власники машин з газовим двигуном виграють у будь-якому разі. Літр газу коштує в перерахунку близько 50 центів, що як мінімум удвічі дешевше традиційних видів автомобільного пального.