Американці на російському нафтовому ринку

У середу основною подією дня стало повідомлення про угоду, внаслідок якої американська компанія ConocoPhilips стала найбільшим іноземним акціонером другого за розміром нафтового концерну Росії – компанії ”Лукойл”. Після нетривалого торгу, у якому крім американців брали участь ще дві російські фірми, 7 з половиною відсотків акцій ”Лукойла” перейшли з рук російської держави до рук американської компанії ConocoPhilips. Ціна цієї найбільшої за історію російської приватизації угоди склала 2 мільярди американських доларів. Обидві нафтові компанії відразу оголосили про укладення стратегічного альянсу, який передбачає, зокрема, спільну розвідку і розробку нафтових родовищ в Росії та Іраку. На думку аналітиків ринку, ця угода свідчить про зростання довіри іноземних інвесторів до російської економіки. Після придбання частки у капіталі російського нафтового концерну ”Лукойл”, який володіє значними розвіданими запасами нафти, американці зможуть вказувати їх у своєму балансі, що позитивно вплине на ринкову оцінку активів компанії ConocoPhilips, особливо якщо врахувати нинішню ситуацію на американському ринку «чорного золота», де ціна нафти вже перейшла псхологічно важливо позначку в 50 доларів за барель.

Тим не менше, не слід і переоцінювати вплив зростання цін на енергоносії на найбльішу економіку світу. Так член Комітету відкритого ринку США Томас Хеніг у середу заявив, що американське народне господарство вже не так залежить від цін на нафту, як це було у 70-х та 80-х роках. Грошова та податкова політика США дала змогу заощадити кошти приватних осіб, що також дещо компенсує зростання цін на нафту. Крім того, Хеніг вказав на те, що від 30 до 40 відсотків зростання цін на нафту має спекулятивний характер. У зв”язку з цим цікавою видається пропозиція уряду Німеччини. У середу канцлер Шредер висловився за підвищення прозорості операцій на нафтовому ринку. Він сподівається, що, володіючи точною інформацією з нейтральних джерел про реальний стан справ на сировинному ринку, учасники торгів могли б краще оцінювати дійсну ситуацію на ринку.

Американська авіакомпанія US Airways, яка перебуває на грані банкрутства, має намір скоротити зарплатню своїх менеджерів на 20 відсотків. В умовах гострої конкуренції з дешевими авіалініями це єдиний спосіб вижити. Треба зауважити, що в схожому становищі опинилося керівництво й іншої американскої авіакомпанії – Delta Airlines. Напередодні її босам також довелося відмовитися від 10 відсотків своєї платні для того, щоб не допустити банкрутства.