Черги на кордоні

Традиційно у передсвяткові новорічні дні мешканці українського та польського прикордоння особливо активно подорожують з метою закупів або відпочинку. Такі "кордонні напливи" громадян мають певну циклічність: за тиждень до католицького Різдва та після Нового року, розповів старший офіцер відділу прикордонного контролю Держприкордонслужби Західного регіону Олег Калюжний. До того ж у порівнянні з минулим роком потік транспорту на західній ділянці кордону зріс на 34 відсотки, а громадян, які пішки перетинають кордон, - майже на чверть, наводить статистику прикордонник.

"Станом на 25 грудня черг немає, бо у Польщі Різдво, - зазначив у коментарі DW мешканець прикордонного Старосамбірського району Львівщини Роман Гольжинський. - Але напередодні було щось страшне". Співрозмовник тричі на тиждень перетинає кордон у пункті пропуску Смільниця-Кросцєнко. "На моєму пункті зазвичай машин не багато через не надто добру інфраструктуру, але днями довелося їхати через Шегині, то стояв до чотирьох годин. Великі вантажівки там і ночують", - розповів мешканець прикордоння.

Вантажний транспорт на відстійниках

Для вантажівок у понад сім тонн, які змушені простоювати на кордоні, польській стороні довелося організувати так звані "буферні зони" зі світлофорами, повідомила українська служба Польського радіо. Кожна зона включає до трьох сотень вантажівок. Допоки кордон не перетне транспорт із першої зони, наступний не заїздить, пояснюють процедуру в Митній палаті Польщі.

Аналогічний порядок організовано і з українського боку кордону. "У нас це називають "відстійники з налагодженою сервісною інфраструктурою", - каже заступник начальника відділу організації митного контролю Львівської митниці Ігор Каламуняк.

На думку представника митниці, громадяни частково самі винні, що на кордоні виникають черги. "Проблема в тому, що люди їдуть за звичним для них маршрутом і не хочуть переорієнтовуватися на інші пункти пропуску", - каже Каламуняк. Так, відкритий 2 грудня новий міжнародний пункт пропуску Будомєж-Грушів заповнений лише на десяту частину своєї пропускної спроможності. Для певної переорієнтації потоку потрібен час, каже митник.