Yardım paketi Senato engeline takıldı

ABD'nde Bush yönetiminin Demokratlar'ın desteğini alarak hazırladığı otomotiv sektörüne 14 milyar dolar yardım yapmayı öngören paket Senato engeline takıldı. Oylamada Senato'daki Cumhuriyetçiler, General Motors, Chrysler ve Ford'a yapılacak bu yardım karşlığında önümüzdeki yıl çalışanların maaşlarının indirilmesini talep ettiler. Ancak Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası çalışanların ücretlerinin Japonya'daki otomobil sektörü seviyesine çekilmesi yönündeki öneriyi kabul etmedi. Bu gelişme üzerine Cumhuriyetçi senatörler pakete destek vermeyeceklerini açıkladılar. Paketin kabul edilmemesinin ardından ilk açıklama Senato Çoğunluk Lideri Harry Reid'den geldi. Reid, sektörün üç büyük şirketini kurtarmayı amaçlayan 14 milyar dolarlık kurtarma paketinin başarısız olması nedeniyle büyük hayalkırıklığına uğradığını söyledi.

Konuyla ilgili olarak Beyaz Saray'dan da yazılı açıklama yapıldı. Açıklamada, kongrenin otomotiv sektörünün kurtarılması için harekete geçmemesinden duyulan üzüntü dile getirilerek, bundan sonraki seçeneklerin gözden geçirildiği ifade edildi.

ABD'de bir yasanın Kongre'den geçmesi için hem Temsilciler Meclisi, hem de Senato'da kabul edilmesi gerekiyor. Temsilciler Meclisi paketi dün kabul etmişti.

Bundan sonra ne olacak?

Paketin Senato'da başarısız olmasının ardından şimdi bundan sonraki adımın ne olacağı tartışılıyor. Senatodaki Demokrat çoğunluk lideri Harry Reid, daha önce Kongre'den geçerek yürürlüğe giren 700 milyar dolarlık finans sektörünü kurtarma paketi içinden bir miktar paranın, otomotiv sektörüne aktarılabileceğini umduğunu söyledi. Bush yönetimi ise bu öneriye sıcak bakmıyor.

Merkez Bankası'nın devreye girmesi önerisi

Washington Post gazetesinin haberine göre bazı oto sanayicileri ve sektörü destekleyen bazı Kongre üyeleri, Federal Merkez Bankası'nın (FED) devreye girerek otomotiv sektörüne kredi vermesini istiyor. Gündemde olan bir diğer seçenekse 4 Kasım seçimlerinde daha geniş bir Demokrat çoğunlukla oluşan yeni Kongre'nin, 6 Ocak'ta toplandıktan sonra yeniden bu konu üzerinde çalışması. Ancak durumu en kötü olan otomotiv devi General Motors'un o zamana kadar dayanıp dayanamayacağı bilinmiyor.

General Motors ve Chrysler yılm sonuna kadar mali yardım alamamaları halinde iflas edebilecekleri uyarısında bulunmuşlardı. Durumu daha iyi olan Ford ise kısa vadeli kredi talebinde bulunmuştu.