Vettel 3’üncü şampiyonluğu istiyor

Alman pilot Sebastian Vettel için Formula 1’in 2012 sezonu çok önemli. Red Bull sürücüsü, sezon sonunda üçüncü şampiyonluğunu elde etmesi halinde 5 şampiyonluğu bulunan Jan Manuel Fangio ve şampiyonluk rekortmeni bir başka Alman pilot Michael Schumacher ile arayı biraz daha kapatacak.

Vettel ayrıca, Formula 1 tarihinde üst üste üç kez şampiyon olmayı başaran en genç pilot unvanını da elde edecek. 24 yaşındaki yarışçı, 18 Mart Pazar günü Melbourne’de start alacak yeni sezon öncesi “üçüncü şampiyonluk da gelirse bu gerçekten harika olurdu. Ama bunun için önümde uzun bir yol var” diye konuşuyor.

Altı şampiyon start alacak

2011’i lider götüren ve şampiyonluğunu sezonun bitimine 5 yarış kala Japonya’da ilan eden Sebastian Vettel aynı zamanda Formula 1’in en genç şampiyonu oldu. Geçen sezon yarışa 15 kez ilk cepten başlayan Alman pilot, İngiliz Nigel Mansell’in 19 yaşındayken, 1992’deki 14 pole pozisyonluk rekorunu da geride bırakmış oldu. Ancak Michael Schumacher’in bir sezondaki 13 yarış birinciliğini geçme şansını 2 farkla kaybetti. Geçen yıl sadece sezonun sondan bir önceki yarışı olan Abu Dabi’de yarış dışı kaldı.

Vettel’in yeni sezonda unvanını koruması kolay olmayacak. Zira bu yıl 6 şampiyon; 7 şampiyonlukla rekoru elinde bulunduran Michael Schumacher’in yanı sıra ikişer şampiyonlukları bulunan Sebastian Vettel ile Fernando Alonso ve birer şampiyonluğa sahip Lewis Hamilton, Jenos Button ve Kimi Räikkönen yine sezonun en iyisi olabilmek için mücadele edecek.

İngiliz pilot Button ve McLarenli takım arkadaşı Hamilton ile birlikte Ferari’nin İspanyol pilotu Alonso, Vettel’den geçen sezonun rövanşını alma azminde. Şampiyonluk yarışında söz sahibi olmak isteyen bir başka isim de “Buz adam” lakaplı Kimi Räikkönen. 24 yaşındaki Fin pilot, iki yıllık bir Dünya Ralli Şampiyonası macerasından sonra yeniden Formula 1’e döndü. Lotus-Renault ile yarışacak olan Räikkönen, test sürüşlerindeki başarısıyla dikkat çekti ve en iyi zamanları yaptı.

Buna rağmen Red Bull tüm uzmanlar tarafından favori gösteriliyor. Ancak önceki yıla göre rekabetin daha çetin olacağı görüşü hakim. Vettel’in Avustralyalı takım arkadaşı Mark Webber de aynı noktaya vurgu yaparak, “aradaki fark biraz daha kapandı” diyor.

Beş Alman pilot

Almanlar, 5 pilotla yeni sezonda da Formula 1’de en çok yarışçıyla temsil edilen ülke. Vettel ve Schumacher’in yanı sıra Nico Rosberg, Timo Glock ve Nico Hülkenberg farklı hedeflerle starta giriyorlar. 3 yıldır umduğunu bulamayan Mercedes’in üzerindeki baskı bu yıl daha da büyük olacak.

Formula 1’deki 19’uncu sezonuna başlayacak olan Michael Schumacher bu yıl aynı zamanda 300’üncü yarışını karşılayacak. 43 yaşındaki tecrübeli isim 7 şampiyonluk ve 91 Grand Prix zaferiyle tüm zamanların en başarılı pilotu. Üç yıllık bir aradan sonra 2010’da yarışlara dönen ve o günden beri podyum yüzü görmeyen Schumacher, “Hedefimin tabi ki dünya şampiyonluğu olması gerek. Ancak podyuma çıkmayı başarmamız ve yarışlarda birincilik için çekişebilmemiz benim için çok olumlu sonuç olur” diye konuşuyor. Alman pilotun 3 yıllık sözleşmesi sezon sonunda doluyor. Kariyerine Mercedes’te devam edip etmeyeceği henüz belirsiz.

Takım arkadaşı Nico Rosberg, 108 yarıştır kazanmayı bekliyor. Mercedes’te üçüncü sezonuna başlayan ve eski şampiyonlardan Keke Rosberg’in oğlu olan Nico Rosberg “Gümüş Ok ile alacağım bir birincilik harika olurdu. Bu ihtimal uzak değil” diyerek iddiasını ortaya koyuyor. 26 yaşındaki pilot, yeni araçları W03’ten ümitli.

Kimse şans tanımıyor

Timo Glock, yeni aracı Marussia ile sezon öncesi doğru dürüst test sürüşü yapma fırsatı bulamadı. Melbourne’deki sezon açılışında 30’uncu doğum gününü kutlayacak olan Alman pilot için yarışın nasıl geçeceği şimdiden bir muamma. Son iki sezonda Marussia Virgin adıyla yarışan Rus ekibin hedefi, Marussia ile ilk dünya şampiyonası puanlarını kazanabilmek.

Formula 1’deki bir başka Alman Nico Hülkenberg. Williams’da yedek pilot olarak geçirdiği yılın ardından eski GP2 şampiyonu Adrian Sutil’den Force India’nın kokpitini devraldı. 24 yaşındaki pilot “Hedefim Formula 1’de kalıcı olup, sürekli bir kokpite sahip olmak” diyor.

İlk kez 20 yarış üzerinden

Bahreyn ve ABD’nin yarış duraklarına dahil edilmesiyle, Formula 1 yeni bir sezon rekoruna ulaştı. Sezon bugüne kadar ki en yüksek yarış sayısı olan 20 yarış üzerinden yapılacak. Geçen yıl Bahreyn’deki yarış ülkedeki siyasi güvensizlik nedeniyle iptal edilmişti.

ABD beş yıllık bir aradan sonra Formula 1’e döndü. Sezonun sondan bir önceki yarışı olan Austin Grand Prix’i, 18 Kasım’da yapılacak. Ancak pistin inşası henüz tamamlanmadı.

Sezon finali 25 Kasım’da Sao Paulo’da olacak. Almanya’daki Grand Prix ise 22 Temmuz'da Hockenheim pistinde.

Yeni kurallar

Formula 1’e bu sezon da yeni kurallar getirildi. Araçların burun kısımları bu yıl güvenlik nedeniyle daha düşük tutuldu. Bu önlem bir aracın diğerine yandan çarpması durumunda riski azaltıyor. Hemen hemen tüm ekipler, araçlarının bu ön kısmındaki tümseğe alışmaya çalışıyor. 2012’nin önemli değişikliklerinden biri de egzoz beslemeli difüzörlerin yasaklanması. Kesintisiz sıcak egzoz gazı sayesinde daha iyi bir aerodinamik sağlanıyor. Geçen yıl Sebastian Vettel’in başarısında rol oynayan Red Bull’un teknik hünerlerinden biri de buydu.

Daha önceden sadece 3 sete izin verilirken 2012'de pilotlar cuma günkü antrenmanlardan itibaren istedikleri lastik setlerini kullanabilecek. Bir başka önemli değişiklik ise artık güvenlik aracı pistte iken tur bindirilmiş araçların ilk sıralardaki araçları engellememek için güvenlik aracını geçebilecek olmaları. Böylece güvenlik aracının arkasında kaos çıkmasının engellenmesi amaçlanıyor.

Yeniden sezon ortası testleri yapılabilecek. Takımlar böylece sezon ortasında 3 günlük bir test programı uygulayabilecek. Sezon ortası testlerine 2009’dan beri masrafı arttırdığı için izin verilmiyordu. Resmi testler öncesi tüm araçlara sezon başlamadan çarpışma testlerinden geçip onay alma şartını tek bir ekip yerine getiremedi. Testleri geçemeyen Timo Glock’un Marussia ekibi, Jerez ve Barcelona’daki test sürüşlerine katılamadı.

Formula 1'de 2012 takvimi;

18 Mart: Melbourne / Avustralya

25 Mart: Kuala Lumpur / Malezya

15 Nisan: Şangay / Çin

22 Nisan: Manama / Bahreyn

13 Mayıs: Barcelona / İspanya

27 Mayıs: Monte Carlo / Monaco

10 Haziran: Montreal / Kanada

24 Haziran: Valencia / İspanya

08 Temmuz: Silverstone / İngiltere

22 Temmuz: Hochenheim / Almanya

29 Temmuz: Budapeşte / Macaristan

02 Eylül: Spa / Belçika

09 Eylül: Monza / İtalya

23 Eylül: Singapur

07 Ekim: Suzuka / Japonya

14 Ekim: Yeongam / Güneykore

28 Ekim: Yeni Delhi / Hindistan

04 Kasım: Abu Dabi / Birleşik Arap Emirlikleri

18 Kasım: Austin / ABD

25 Kasım: Sao Paulo / Brezilya

© Deutsche Welle Türkçe

Arnulf Boettcher / Ufuk Çakır

Editör: Ahmet Günaltay