1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

EKONOMİ

Tokyo’da motorlar yarışıyor

Tokyo Motor Show başladı. 6 Kasım’a kadar devam edecek otomobil fuarında hibrit, dizel ve yakıt hücre sistemlerine sahip otomobillerin rekabeti gözleniyor.

Tokyo'daki otomobil fuarında son modeller sergilenecek

Tokyo'daki otomobil fuarında son modeller sergilenecek

Dünyanın önde gelen uluslararası otomobil fuarlarından Tokyo Motor Show hibrit, dizel ve yakıt hücre sistemlerine sahip otomobillerin yarışına sahne oluyor. Hibrit motorlu otomobiller arasına Mazda da MPV modeliyle katılıyor. Mazda başkanı Hisakazu Imaki, „Ford ile yaptığımız işbirliğinden yararlanacak ve Tribut modelimizi Amerikan pazarında aşama aşama hibrit motorla donatarak satışa sunucağız. Daha sonra çok satan diğer modellere de hibrit motorunu adapte etme sözü veriyorum“ diye konuşuyor.

Daihatsu’nun ürettiği ve en küçük hibrit motorlu otomobil ünvanını elde eden aracını Tokyo Motor Show’da tanıtıyor. Daihatsu’nun yeni otomobili 100 kilometrede 1,5 litre benzin kullanıyor. Hibrit otomobil pazarının liderlerinden Toyota da ilk kez yakıt hücre sistemiyle elektro motorunu biraraya getiren aracını sergiliyor.

Avrupa hibrit motora soğuk

Avrupalı üreticilerin hibrit motorlara kuşkulu yaklaşımı ise devam ediyor. BMW yönetim kurulu başkanı Helmut Panke, hibrit motorların bir niş ürün olarak kalmaya devam edeceğini ve dünya otomobil pazarından en fazla yüzde 5 pay alabileceğini söylüyor. Daimler-Chrysler ise hibrite alternatif yakıt hücre sistemleriyle donatılmış motorları geliştiriyor.

Daimler-Chrysler’in Tokyo’da gün ışığına çıkardığı Genius, yüzde 40 oranında küçültülen elektromotoruyla dikkat çekiyor. Mercedes-Benz bir teknoloji harikası olarak lanse ettiği Genius’un birkaç konutun elektrik ihtiyacını aynı karşılayacak düzeyde elektrik ürettiğini, bu yönüyle de, bir nevi „mobil elektrik santrali“ olarak görülebileceğini bildiriyor.

VW dizel motor diyor

Merkezi Almanya’nın Wolfsburg kentinde bulunan Volkswagen ise dizel motorlar üzerinde duruyor. Volkswagen’in yeni spor aracı tasarruflu dizel kullanımıyla dikkat çekiyor. 100 kilometrede 3,5 litre yakıt tüketen araç, 100 kilometreye 6 saniyede çıkarak üst düzey bir performans sergiliyor.

Volkswagen Araştırma-Geliştirme Müdürü Matthias Rabe, nitelikleri geliştirilen dizel motorun, Asya’dan yükselen hibrit motor dalgasına iyi bir yanıt olduğunu kaydediyor. Rabe, „Aracımız yeni ve ileri düzey bir dizel motor kullanmaktadır. Bu motor benzinle ve dizelle çalışan motorların avantajlarını bünyesinde birleştirmektedir“ diye konuşuyor.