1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

EKONOMİ

Otomotivin kurtuluş umudu Çin

Dünyanın dev otomobil şirketleri, küresel finans kriziyle birlikte sarsıldı. Danışmanlık şirketi KPMG, sektörün önde gelen temsilcileriyle görüşüp, otomotiv endüstrisinin geleceğini masaya yatırdı.

Otomotiv sanayisi, zor günlerden geçiyor.

Otomotiv sanayisi, zor günlerden geçiyor.

Küresel finans kriziyle birlikte Amerika Birleşik Devletleri’nde otomotiv endüstrisi iflasın eşiğine geldi. Japonya’da geçen yıl otomobil

Krizin en olumsuz etkilediği şirketlerden Opel'de çalışan yüzlerce işçi gelecek endişesi taşıyor.

Krizin en olumsuz etkilediği şirketlerden Opel'de çalışan yüzlerce işçi gelecek endişesi taşıyor.

satışları, son 30 yılın en düşük seviyesine geriledi. İspanya’da ise trafiğe giren yeni araç sayısı geçen ay yüzde 50 düştü.

Almanya'da da otomotiv endüstrisini, kötü günler bekliyor. KPMG danışmanlık şirketinin, 200 otomobil ve yan parça üreticisi ile görüşerek yaptığı araştırmaya göre, otomotiv sanayisinin küresel finans krizinin ardından yeniden toparlanabilmesi için en az 4 yıl gerekiyor.

Tüketici hesaplı otomobil istiyor

Araştırmayı yapan şirketin uzmanlarından Uwe Achterholt, bundan sonra tüketicilerin, vergisi ve maliyeti düşük otomobillere yöneleceğini kaydetti. “Otomobilde düşük maliyet boyutu daha önemli hale gelecek” diyen Achterholt, artık yalnızca ucuz değil, kullanım maliyeti

2008 yılını rekor karla kapatan Audi, 2009 yılının zorlu geçeceğini kabul ediyor.

2008 yılını rekor karla kapatan Audi, 2009 yılının zorlu geçeceğini kabul ediyor.

düşük araçların daha fazla ilgi göreceğini kaydetti.

Uzmana göre, otomotiv endüstrisi açısından gelecek dönemde anahtar rol taşıyacak unsur, benzin tüketiminin düşük olması, hatta ucuz alternatif enerjilerle çalışacak otomobiller olacak.

Audi'den 2008'de sürpriz kar

Tüm dünyada otomobil firmaları zarar açıklarken, rekor kar elde eden tek firma Audi oldu. Audi sözcüsü Juergen Degraeve, 2008 genelinde rekor kar elde ettiklerini, ancak yılın son çeyreğinde hayal kırıklığı yaşadıklarını söylerken, bu yıl için çok da umutlu olmadıklarını ifade etti. “2009 yılının otomotiv endüstrisindeki herkes için çok zor bir yıl olacağını düşünüyorum” diyen Degraeve, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa değil, Asya piyasalarının da krizden olumsuz etkilenmesinin üreticileri zora sokacağını kaydetti. Audi sözcüsü, yaşanmakta olan durgunluğun ne kadar süreceğinin önceden kestirilemediğini, bunu bekleyip göreceklerini ifade etti.

İflaslar ve şirket evlilikleri bekleniyor

Danışmanlık şirketi KPMG’nin araştırmasına göre üreticiler, 2009-2013 yılları arasında, otomotiv ve yan sanayisinde bazı şirketlerin iflas edeceği, bir çok şirketin el değiştireceği ya da birleşeceği tahmininde

Geleceği Çin pazarında gören otomotiv devleri arasında Volkswagen da bulunuyor.

Geleceği Çin pazarında gören otomotiv devleri arasında Volkswagen da bulunuyor.

bulunuyorlar.

Araştırma grubuna başkanlık eden Uwe Achterholt, otomotiv sanayisi izin krizden çıkış yolunun gelişmekte olan ekonomiler olduğunu düşünüyor:

Çin ve gelişmekte olan pazarlar

“Çin’de otomobil kullanabilecek durumdaki her 100 yetişkinden yalnızca 3’ü otomobil sahibi” diyen Achterholt, bu durumun Amerika Birleşik Devletleri’nde tam tersi olduğunu, ehliyet sahibi her 100 kişiden 93’ünün otomobil sahibi olduğunu kaydetti. Uzman Achterholt, bu veriler ışığında otomobil endüstrisinin gelecek kurtuluşunun Çin gibi pazarlar olduğunu vurguladı.