1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

EKONOMİ

New York Borsası’nda devrim yaşanıyor

Finans dünyasının kalbinin attığı New York’un ünlü Wall Street’i 200 yıllık tarihinin en büyük devrimini yaşıyor. Dünyanın en büyük menkul kıymetler borsası, tam elektronik platformda değerli senet ticareti yapan Archipelago ile birleşiyor.

New York Borsası'ndaki devrimle klasik borsacılık tarihe karışacak

New York Borsası'ndaki devrimle klasik borsacılık tarihe karışacak

New York Borsası böylece, hisseleri borsada alınıp satılabilen bir şirket haline geliyor. Borsa borsada işlem gördüğü takdirde, klasik borsacılık da tarihe karışacak. Yani, New York Borsası, bütün işlemlerin elektronik olarak yapıldığı ve kısaca ArcaEx olarak da adlandırılan Archipelago ile birleşince serbest komisyonculuğun da sonu gelecek. Bu birleşmeyle New York borsası, sadece hisseleri alınıp satılabilen değil, ama aynı zamanda da azami kâr amacıyla faaliyet gösteren bir kuruluş haline gelecek.

Finans uzmanı Benn Steil, modern teknolojilerin borsacılık maliyetlerini düşürmeye yaradığına dikkat çekerek şu değerlendirmede bulunuyor: “Elektronik işlem sistemleri borsaya çok daha ucuza geliyor. Yatırımcıya da. İşlem hacmi büyüyor, borsanın cirrosu artıyor. Bu nedenle borsaların komisyoncuyu aradan çıkarıp tam elektronik işlemlere geçeceğini tehmin ediyorum.”

Benn Steil elektronik işlemlerin Avrupalı yatırımcı açısından da cazip olduğunu dikkat çekiyor. Steil, “Örneğin, Londra merkezli bir Hedge Fonds’un patronu New York Borsası’nda iş yapmanın neden bu kadar pahalıya geldiğini sordu. Bunun başlıca nedeni satış salonundaki komisyonculuğun masraflı olması. Avrupalı yatırımcı da bu masrafın kalkmasına sevinecek ve New York Borsası’nın işlem hacmi artacak” diyor.

Cazibesini yitirir mi?

Peki 1792 yılında ilk hisse senedinin satıldığı New York Borsası aracıyı ortadan kaldırmakla cazibesini yitirir mi? Borsanın en büyük rakibi Nasdaq’ın danışmanlarından Profesör Pichael Goldstein bu adımın riskli olabileceğini savunarak “Ben aynı zamanda pilotum da. Pırpır da kullansan jumbo da kullansan farketmez. Hava sakin ise otomatik pilota bağlarsın. Amma hava bozar ya da motorlardan biri arızalanırsa bütün iş yine pilotun becerisine kalır” diyor.

Goldstein, işin aceleye getirilmesi durumunda herkesin en geç bir yıla kadar borsa komisyoncusunun arkasından ağlayacağını belirterek sözlerini şöyle sürdürüyor: “Gereksiz boşanmaya benziyor. Bir anda alıştığın, değer verdiğin herşey kayboluyor. Bu bakımdan dünyanın en başarılı sermaye piyasasını lağvetmeden önce çok iyi düşünmek gerekir.”

  • Tarih 15.02.2006
  • Hazırlayan Jens Korte
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbaA
  • Tarih 15.02.2006
  • Hazırlayan Jens Korte
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbaA