TÜR 0904 Daimler

Abu Dabi Emirliği’nden yatırım şirketi Aaber, Daimler hisselerinin çoğunluğunu satın aldığında, Almanya’nın güneyinde rahat bir nefes alındı. Güney Almanyalı otomobil üreticisi Daimler’deki krizin bir nebze yatışacağı düşünüldü. Yönetim Kurulu Başkanı Dieter Zetsche, yeni yatırımcının 2 milyar euroyu havale ettiğini, bu paranın özellikle araştırma-geliştirmeye ayrılacağını açıkladı.

Ancak sevinç uzun sürmedi. Abu Dabi’nin yatırımından bir hafta sonra Zetsche düzenlenen olağanüstü işyeri temsilcileri toplantılardan birinde, Almanya’daki 140 bin çalışanı ilgilendiren kesintilere gidileceğini açıkladı. Nedeni, büyük lüks sınıf otomobiller ve diğer modellerin satışındaki düşüştü.

2 milyar euroluk tasarruf

Daimler’in Şubat ayındaki satışlarında bir önceki yıla göre yüzde 40’lık düşüş kaydedildi ve tasarrufa personel masraflarından başlanacağı açıklandı. Daimler şirketinin iletişim bölümü başkanı Jörg Howe, şunları söyledi:

“Açıkça söyledik. Bu yıl masrafları 2 milyar euro azaltmak istiyoruz. Nokta! Bu hedefe, uyum ve uzlaşı içinde ulaşabileceğimize de inanıyoruz.”

Ancak işyeri işçi temsilcilerinin de tasarruf paketini onaylaması gerekiyor. Somut olarak 73 bin çalışan için haftalık çalışma süresinin 40’tan 35 saate indirilmesi planlanıyor. Bu önlemden, kısa mesai uygulaması dışındaki tüm çalışanlar etkilenecek. Kısa mesaide çalışanlara ödenen ücret kısılacak ve toplu sözleşmede Mayıs ayı için öngörülen yüzde 2,1’lik ücret zammı ertelenecek.

İşçiler plana tepkili

İşyeri işçi temsilciliği ile yapılan görüşmelerde tatil ve Noel parasının da kısılmasının gündemde olduğu belirtiliyor. Çalışanlar arasında ise “Biz yanlış otomobil üretiyoruz” görüşü ağırlık kazanıyor. Bir çalışan tepkisini şu sözlerle ifade ediyor:

“İflasın eşiğinde olduğumuzu, tasarruf etmemiz gerektiğini biz de biliyoruz. Ama tepedeki beyefendilerin bizden daha fazla tasarruf etmesi gerekiyor. Bizim verecek pek bir şeyimiz kalmadı zaten.”

Şirket yönetimi artık işten çıkarmaların da gündeme geleceği mesajını veriyor. Anlaşmalarla verilen istihdam garantisi çoğu çalışanı işten çıkarmalara karşı korusa da, 2004 yılı sonrasında işe alınan çalışanların hepsi bu güvence kapsamında değil.

Daimler, anlaşmalı çalıştığı Almanya’daki tüm bayilerine de maddi destek veriyor. Aksi takdirde otomobil bayilerinin çoğu iflas etmiş olurdu. Şirkette tüm umutlar şimdi yeni E sınıfı otomobillere bağlanmış durumda.Yeni modelin hem şirketin, hem de yedek parça ve bayilerin kasasına yeniden para getirmesi umuluyor. Daimler, Abu Dabi yatırımının desteğiyle şimdi elektronik otomobil geliştirmeye odaklanmayı planlıyor.

Uschi Götz/ Çeviren: Beklan Kulaksızoğlu

Editör: Değer Akal