1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

YAŞAM

Mercan cennetinde çevre felaketi

Avustralya kıyılarında karaya oturan Çin bandıralı gemi, Büyük Mercan Resifi için büyük bir tehdit oluşturuyor. Bölgedeki kurtarma çalışmalarının haftalarca sürebileceği belirtildi.

default

Avustralya yakınlarındaki dünyanın en büyük mercan kayalıkları Büyük Mercan Resifi, bir gemi kazası nedeniyle tehdit altında. 230 metre uzunluğundaki Çin bandıralı bir kuru yük gemisi, hafta sonu karaya oturmuş ve yakıt sızdırmaya başlamıştı. O günden bu yana hem gemiyi kurtarmak hem de yakıt sızıntısını durdurabilmek için yoğun bir çalışma yürütülüyor. Yetkililer şimdilik yeni bir sızıntı olmadığını belirtiyorlar. Gemi, karaya oturduğu cumartesi gününden bu yana dalgalar nedeniyle 20 metre hareket etti ancak tam anlamıyla kurtarılıp açık denize çekilemedi.

Büyük Mercan Resifi’nde meydana gelen gemi kazasından sonra, Avustralya’nın Queensland eyaleti yönetimi çevre savunucularının suçlamalarına maruz kaldı. Çevre koruma örgütü Capricorn’dan Ian Herbert, hükümetin, gemilere Avustralya ile mercan kayalıkları arasındaki kestirme Çin rotasını kullanmalarına izin verdiğini ve kılavuz kullanma şartı da aranmadığını söylüyor.

Havarierter Tanker auf dem Barrier-Reef



Herbert, “Hükümet çok ihmalkar davranıyor. Gladstone limanından kalkan gemilere, Büyük Mercan Kayalıkları boyunca Cairns'e kadar seyahat izni veriliyor. Üstelik kılavuz da almadan. Gemilerin mercan kayalıkları boyunca hareketine izin veriliyor çünkü burası Çin’e giden en kısa yol. Böyle bir şeye izin verilmesi bizi her defasında şaşırtıyor. En azından bir sonraki gemiye kılavuzluk edilmeli” diyerek eleştirilerini dile getiriyor.

Çin bandıralı gemi rotadan çıktı

Hafta sonunda kömür yüklü bir Çin gemisi, rotasından 15 kilometre saparak kayalıklara oturmuştu. 65 bin ton kömür ve yaklaşık bin ton yakıt bulunan gemi, parçalanma tehlikesi altında. Gemiyi kurtarmak için bölgeye iki römorkör gönderildi ancak kurtarma çalışmalarının haftalar alabileceği belirtiliyor. Queensland Eyaleti Denizcilik İşletmeleri’nden Patrick Quirk, denizin yakıt sızıntısıyla kirlenme tehlikesinin henüz geçmiş olmadığını belirtiyor.

Quirk, “Şu anda deniz suyunun yakıt nedeniyle büyük derecede kirlenmesi gibi bir durumun olmadığını vurgulamak istiyorum ancak en kötü ihtimali de hesaba katıyoruz. Gemi hâlâ kayalığın üzerinde duruyor ve her dalgada zemin üzerinde 20 metre hareket ediyor. Dolayısıyla gemideki hasar doğal olarak büyüyor” diyor.

Kayalıkları bekleyen tehlike

Avustralya Yeşiller Partisi’nin Genel Başkanı Bob Brown, hükümeti Büyük Mercan Resifi’ni bir “kömür otobanı”na çevirmekle suçluyor. Çevre savunucusu Andrew Jeremijenko ise 'gerekli önlemler alınsaydı, felaket önlenebilirdi' diyor.

Jeremijenko, “Bu aslında önlenmesi mümkün olan bir çevre felaketi. Gemi ikiye ayrılırsa Büyük Mercan Kayalıkları'na bin ton petrol akacak. O zaman bu petrol, kıyıdaki doğal koruma bölgesine de ulaşacak. Ayrıca bölgede 65 bin ton kömürün yer aldığı bir batık kalacak. Bir de akan petrolü dağıtmak için kullanılan kimyasal maddeler var. Tüm bunlar, ülkemizin en değerli hazinelerinden biri olan Büyük Mercan Resifi için korkunç sonuçlara yol açacaktır” ifadelerini kullanıyor.

Dünya Mirası listesinde

Queensland yönetimi olayla ilgili soruşturma başlattı. Eyalet Başbakanı Anna Bligh, hasarı sınırlı tutabilmek için her şeyin yapıldığını açıkladı. Mecburi rotayı izlemeyerek kayalıklara çarpan Çin Bandıralı geminin sahibine büyük miktarda para cezası verilmesi mümkün. Büyük Mercan Resifi, UNESCO Dünya Mirası listesinde bulunuyor.


© Deutsche Welle Türkçe


Bernd Musch-Borowska / Çeviri: Başak Sezen

Editör: Ahmet Günaltay