1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

AVRUPA

Kaptanın etrafındaki çember daralıyor

Toskana kıyılarında batan Costa Concordia yolcu gemisinden 5 ceset daha çıkarıldı. İhmali yüzünden kazaya neden olmakla suçlanan kaptan hakkında ise telefon kayıtlarının açıklanmasıyla yeni iddialar ortaya atıldı.

Geçen cuma akşamı İtalya'nın batısındaki Toskana Bölgesi sahillerinde kayalıklara çarparak alabora olan Costa Concordia isimli gemiden beş ceset daha çıkarıldı. Böylece ölü sayısı 11’e yükseldi. İtalyan yetkililerin verilerine göre kayıp sayısı 24. Federal Alman Dışişleri Bakanı Guido Westerwelle, kayıplar arasında 12 Alman vatandaşının olduğunu açıkladı. Ölenler arasında bir de Alman vatandaşının olduğu yönündeki bilgiler Westerwelle tarafından doğrulanmadı.

Dalgıçlar patlamalarla ilerliyor

114 bin 500 ton ağırlığındaki gemide arama kurtarma çalışmaları ise hızlandırılarak sürüyor. Geminin gövdesindeki enkaz parçalarının çalışmaları engellememesi için patlayıcı madde kullanılmasına da devam ediliyor. Dalgıçların içeri girebilmek için bu yolla dört delik açtıkları ve küçük patlamalarla içeride kendilerine yol açtıkları bildiriliyor. Sahil koruma görevlisi Filippo Marini, geminin sağlam olduğunu ve iyi hava şartlarının çalışmaların sürdürülebilmesine destek olduğunu belirtti. Perşembe günü tekrar bir fırtına çıkması bekleniyor.

'Hayır, hayır, tabii ki terk etmedim!'

Öte yandan ihmalleri nedeniyle kazaya neden olduğu suçlamaları ile karşı karşıya olan kaptan Francesco Schettino hakkında yeni iddialar basına yansıyor. Schettino ile geminin çarptığı kayalıkların yakınındaki Giglio adasında görev yapan bir subay arasında geçen telefon konuşmasının kayıtları, kaptanın yolcuların tahliyesi başlamadan önce gemiyi terk ettiği yönündeki şüpheleri arttırdı.

İtalyan haber ajansı Ansa’nın yayınladığı kayıtlara göre subay gece saat 01.46’da yavaşça yana yatmakta olan gemide daha yüzlerce yolcu varken Schettino'ya cep telefonundan ulaşarak kendisinden tahliyeyi yönetmesini talep etti. Schettino’nun konuşma sırasında kurtarma çalışmalarını koordine ettiğini söylemesine rağmen, görgü tanıklarının kendisini gece yarısından önce sahilde gördüğü belirtiliyor. Kaptan, saat 01.42'de liman yönetimiyle yaptığı konuşmada ise artık güverteye çıkmalarının mümkün olmadığını, zira geminin yatmaya başladığını belirtiyor ve görevlinin şaşkınlık içinde “Gemiyi terk mi ettiniz?” sorusuna, “Hayır, hayır, tabii ki terketmedim!” cevabını veriyor. Schettino, Grossetto kentindeki hapishanede tutuluyor.

Mürettebat kaptandan hızlı hareket etti

Bu arada gemide, olay anında tahliye işlemini mürettebatın, kaptan Schettino'nun emrinden önce başlattığı ortaya çıktı. İtalyan gazetelerindeki haberlerde, kaptanın geminin tahliyesi için emir vermekte oldukça geciktiği aktarılırken, daha önce başlanmış olunsaydı, yolcuların tamamının tahliye edebileceği ifade ediliyor. Olayın meydana geldiği yerel saatle 21.42'den yaklaşık bir saat sonra 22.45'te mürettebatın kendi girişimiyle, gemiyi boşaltma sürecinin başladığı kaydedildi. Kaptan Schettino'nun tahliye emrinin ise 22.58'de geldiği belirtildi.

İşletmeci şirketten kaptana suçlama

Arama kurtarma çalışmaları devam ederken, gemiyi işleten Costa Crociere şirketi, kazanın kaptan Schettino'nun ihmalleri nedeniyle meydana gelmiş olabileceğini bildirdi. Şirket, “Görünen o ki, kaptan çok kötü sonuçlara yol açan yanlış bir karar aldı. Gemi, acil durumda kaptanın öngörülerini karşılamayacak kadar kıyıya yakın bir rota çiziyordu” açıklamasını yaptı.

Zarar en az 500 milyon euro

İtalyan tüketicileri koruma birliği Cocadons, gemide seyahat eden 70’ten fazla yolcunun işletmeci şirkete toplu dava açmaya hazırlandığını duyurdu. Fransa’nın güneyindeki Toulon kentinde de iki yolcu adına bir dava açılacağı belirtiliyor. Financial Times Deutschland adlı gazetenin, sigortacılık sektöründen uzmanların tahminlerine dayanarak verdiği haberde ise, kazanın sigorta şirketlerine en az 500 milyon euroya mal olacağı kaydediliyor.

Petrol sızıntısı olasılığı sürüyor

Kıyıya yakın yan yatmış durumdaki gemiden olası bir petrol sızıntısına ilişkin endişeler de artıyor. Doğayı koruma örgütleri, olası bir sızıntının onbinlerce deniz canlısının hayatını tehlikeye atacağını bildiriyor. Yaklaşık 2 bin 400 ton yakıt kapasitesine sahip gemiden yakıtın çekilmesi ile görevlendirilen Hollandalı Smit Salvage firmasının işlemi tamamlamasının en az üç hafta süreceği tahmin ediliyor.

© Deutsche Welle Türkçe

AFP/AA/DAPD/DPA, AÜ/EC