1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

EKONOMİ

Gökyüzünde keyifler yerinde

Son on yılda büyük zarar eden hava taşımacılığı branşı yeniden toparlanıyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin verilerine göre bu yıl beklenen kârın üç katına ulaşılabileceği tahmin ediliyor.

Japonya Havayollarına ait Boeing 747-400 yolcu uçağı

Japonya Havayollarına ait Boeing 747-400 yolcu uçağı

Havacılık sektörü, rüzgara teslim olmayıp doğrulmayı başardı. 11 Eylül saldırılarıyla sarsılan, tam toparlanacakken ekonomik krizi gören branş, bu yılın başında İzlanda'daki yanardağ patlaması sonrasında oluşan kül bulutları nedeniyle de sıkıntılı bir dönem geçirmişti. Ancak havacılık sektörü beklenenin aksine bir ivmeyle toparlanmayı başardı.

Geçtiğimiz yılki ağır ekonomik kriz nedeniyle 11 milyar dolarlık zarar eden sektör, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA’nın tahminlerine göre bu yıl yaklaşık 9 milyar dolarlık kâr bekliyor. Oysa kâr beklentisi daha haziran ayında sadece 2,5 milyar dolardı. Böylelikle sektördeki toparlanma beklenenden seri bir şekilde gerçekleşti. Commerzbank’tan hava taşımacılığı uzmanı Stefan Schöppner, sektördeki toparlanmanın beklediklerinden daha güçlü ve hızlı gerçekleştiğini belirterek, bunda fiyatı artırılan uçak biletlerinin etken olduğunu ifade etti.

BdT Deutschland Flugverkehr Lufthansa in Dresden

Bilet fiyatlarında artış yapılırken, maliyetlerde bir değişiklik olmaması, toparlanmada etkili oldu. Yine de uzmanlar, sektördeki toparlanmanın önümüzdeki yıl bu denli dinamik olmayacağını belirtiyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, 2011 yılı için sadece 5 milyar 300 milyon dolarlık bir kâr beklentisi içinde. Havayolu şirketleri hâlâ büyük zorluklarla karşı karşıya. Arzın talepten daha hızlı büyümesi bekleniyor. Bu nedenle, havacılık sektörü ekonomik toparlanmaya rağmen sakin bir döneme giremiyor. Örneğin, Amerikan havacılık şirketlerinden United ve Continental şirketleri son derece büyük bir şirket evliliğine imza atarak, dünyanın en büyük uçak şirketini yaratmış oldular. Yine Amerikalı Southwest Airlines, AirTran’ı satın alarak atılım yaptı. Güney Amerikalı havayolu şirketlerinde de hareketlenmeler yaşandı. Brezilyalı TAM şirketi ile Şili’li LAN şirketi de birleşme kararı aldıklarını açıkladı.

Deutschland Wetter Orkan Kyrill Flugverkehr

Avrupa'nın korkulu rüyası Emirates

Avrupa genelindeki tüm havayolu şirketleri özellikle de Ortadoğulu şirketlerin artan rekabeti nedeniyle yoğun baskı altında bulunuyor. Rekabet özellikle de Birleşik Arap Emirlikleri’ne ait Emirates havayolu şirketi nedeniyle kızışıyor. Çünkü Asya gibi kazanç getiren uzak mesafe seferleri daha uygun fiyatlara arz eden Emirates, Avrupalı rakiplerinin işlerini de baltalamış oluyor.

Almanya’nın ikinci büyük havayolu şirketi Air Berlin ise bir yandan kurumsal müşteri alanında güçlenirken, diğer yandan da Oneworld havacılık birliğine bağlanmış durumda. Bu birliklerin faydaları özellikle de uzun yol seferlerinde öne çıkıyor. Bu sayede şirketler yolcularına bilet satışlarında ve bagaj konularında farklı seçenekler sunabiliyor. Bu tarz havacılık birliklerinin en büyüğü, Alman havayolu şirketi Lufthansa’nın da dahil bulunduğu Star Alliance. Star Alliance’ın müdürü Jaan Albrecht, "Latin Amerika ve Afrika kıtalarını yüksek büyüme oranlarına sahip olarak değerlendiriyoruz" düyerek, birliğin neredeyse dünyanın her yerinde temsilcisi olduğunu ancak yine de büyümekte olan bazı bölgelerle ilgilendiklerini ifade etti.

© Deutsche Welle Türkçe


Brigitte Scholtes / Çeviri: Gezal Acer

Editör: Beklan Kulaksızoğlu

Önerdiğimiz linkler