1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

EKONOMİ

DaimlerChrysler evliliği çatırdıyor

Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden DaimlerChrysler'in Chrysler birimi, yeniden yapılandırma planı çerçevesinde, 13 bin çalışanıyla yollarını ayıracağını duyurdu. Şirketin yönetim kurulu başkanı Zetsche’nin Chrysler satılabileceğine dair imaları ise hem Daimler hisselerine yeniden değer kazandırdı hem de birçok Daimler çalışanını memnun etti.

Satışa çıkarılması durumunda Chrysler'a kimlerin talip olacağı henüz kesin olarak bilinmiyor.

Satışa çıkarılması durumunda Chrysler'a kimlerin talip olacağı henüz kesin olarak bilinmiyor.

Alman-Amerikan ortaklı DaimlerChrysler AG'den yapılan açıklamada, şirketin Chrysler kolunda maliyetleri azaltma ve 2008 yılında yeniden karlılığa geçme planı çerçevesinde, Chrysler'in tüm işgücünün yüzde 16'sını oluşturan 13 bin çalışanın işini kaybedeceği bildirildi.

Şirketin Newark ve Delaware'deki montaj fabrikaları da dahil olmak üzere bazı fabrikalarının kapatılacağı açıklanan plana göre, 9 bini ABD'de, 2 bini Kanada'da olmak üzere 11 bin çalışan üç yıl içinde işlerini kaybedecek. Ayrıca 1000 ücretli çalışanı bu yıl, 1000 ücretli çalışanı da 2008 yılında işten çıkarılacak.

Chrysler satılacak mı?

Dokuz yıl önce gerçekleşen Daimler-Chrysler füzyonunun ardından üçüncü kez yılı büyük kayıpla kapatan Chrysler, 2001 yılından beri 40 bin kişiyi işten çıkardı ancak 2006 yılında da bir milyar euronun üzerinde zarar etti.

Son gelişmelerin ardından birçok kimse Daimler ve Chrysler evliliğinin daha ne kadar süreceğini sormaya başlarken, DaimlerChrysler Yönetim Kurulu Başkanı Jürgen Zetsche, şirketin satılabileceğine dair imalarda bulundu.

Alman Otomobil Ekonomisi Enstitüsü’nden uzman Will Diez ise DaimlerChrysler Yönetim Kurulu Başkanı Zetsche son açıklamalarını “Bu Chrysler’ın tamamen gözden çıkarıldığı, kapatılabileceği anlamına da gelebilir” şeklinde değerlendirdi.

Şirketin İşçi Temsilciliği Başkanı Erich Klemm ise Zetsche’nin açıklamasından duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Daimler ile Chrysler arasındaki sinerjinin kısıtlı olduğunu belirten Klemm, daha önce Chrysler’in içine düştüğü zarar girdabına Daimler’in de kapılabileceği uyarısında bulunmuştu. Birçok Daimler çalışanı da Klemm gibi düşünüyor.

Boşanma maliyetli olur

Zetsche’nin Chrysler’den vazgeçebileceklerini ima etmesi ile Daimler hisseleri yüzde 5’e varan oranda değer kazandı. Kimi borsa uzmanları Chrysler’in satılmasının pekçom yatırımcının yüzünü güldüreceğini söylerken, bazı uzmanlar da şirket evliliğinin oluşacak yüksek maliyet nedeniyle sona eremeyeceği görüşünde.

Chrysler’e, satışa çıkarılması durumunda, kimlerin talip olacağı da henüz belirsiz. Japon Toyota firması Chrysler’i almaya gönüllü olmadıkları sinyalini verdi. Yıllardır kendisi bir yeniden yapılanma sürecinde olan General Motors’un da buna cesaret etmesi beklenmiyor.

  • Tarih 15.02.2007
  • Hazırlayan Holger Bentzien/DW, Ajanslar
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbXN
  • Tarih 15.02.2007
  • Hazırlayan Holger Bentzien/DW, Ajanslar
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbXN