1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

YAŞAM

Dünyanın en uzun tünelinde kazı tamam

İsviçre'de planlama çalışmaları bundan 25 yıl önce başlayan 57 kilometrelik dünyanın en uzun tüneli Gotthard Base’in kazı aşaması başarıyla tamamlandı. Tünelin inşaatının ise yedi yıl içinde tamamlanması hedefleniyor.

default

Yapılması fikri İsviçre'de ilk olarak 1960 yılında ortaya atılan, ancak planlama çalışmaları 25 yıl önce masaya yatırılan Gotthard Base Tüneli'nin 15 yıl önce başlayan kazı işlemleri sona erdi. Kazının son aşaması üst düzey konuklar ve gazeteciler tarafından izlendi.

İsviçre'nin Graubünden kantonunda inşa edilen dünyanın en uzun tüneli tam 57 kilometre. “Sissi“ adı verilen kazı makinasıyla açılan tünelin inşaatının ise 7 yıl içinde tamamlanması ve 2017 yılından itibaren ulaşıma açılması hedefleniyor. Tünel İtalya, İsviçre, Avusturya ve Almanya'yı birbirine bağlayacak.

Hauptdurchschlag am Gotthard

Ulaşımı rahatlatacak

Tünel, Alp Dağları nedeniyle Orta ve Güney Avrupa arasında şu anda kısıtlı seçenekler üzerinden sağlanabilen ulaşımı büyük ölçüde rahatlatacak. Tünel tamamlandıktan sonra çift yönlü olarak her gün yaklaşık 300 trenin sefer yapabilmesine imkân verecek. Trenler, saatte 250 kilometre hızla seyredebilecek.

Tünelin toplam maliyetinin yaklaşık 14 milyar euroyu bulması bekleniyor. İsviçre halkı, Avrupa’nın en büyük inşa projeleri arasında yer alan Gotthard Base Tüneli'nin inşaatını şimdiye kadar yapılan birçok referandumda onayladı.

Gotthard Base Tüneli projesi, tamamen İsviçre'ye ait olsa da Avrupa Birliği'nin de tünelden büyük beklentileri var. AB'nin Ulaştırmadan Sorumlu Komiseri Siim Kallas tüneli, “mükemmel“ bir proje olarak nitelerken, AB üyesi ülkelerin ulaştırma bakanları da yapımını yakından izliyor.

Nakliyat demiryoluna kayacak

Tünel, Avrupa kıtasının güneyi ve kuzeyi arasındaki mesafeyi İsviçre Alplerinin altından 2 bin metre kadar kısaltacak. Bu sayede İsviçre'nin Zürih kenti ile İtalya'nın Milano kenti arasındaki yolculuk süresi bir saat daha az olacak. Gotthard Base Tüneli, nakliyat açısından da önem taşıyor.

Hauptdurchschlag am Gotthard

Karayolu üzerindeki taşımacılığı da rahatlatması beklenen tünel sayesinde nakliyat daha çok demiryoluna kayacak. Alpler'de kamyonlarla zor koşullarda taşınan milyonlarca ton mal tren yoluyla kısa sürede hedefine ulaşabilecek.

24 milyon ton kaya parçası

Tünelin kazı çalışmalarında şimdiye kadar 2 bin 500'den fazla kişi çalıştı ve kazılan dağdan 24 milyon ton ya da 13 milyon metreküp miktarında kaya parçası çıkarıldı. Alp Dağları'ndan çıkarılan materyalin hacmi, Keops Piramidi'nden 5 kat daha büyük. Başka bir ifade ile de dağdan çıkarılan kaya parçaları Zürich'ten New York'a olan mesafeyi kaplayabilir. Çıkarılan taşların yüzde 40'ının beton üretiminde kullanılacağı belirtiliyor.

Şu anda dünyanın en uzun tüneli unvanı, 53 kilometre 9 metre ile Japonya'daki Seikan Tüneli'nin.

© Deutsche Welle Türkçe

DW/dpa/AFP, HK/BK

Önerdiğimiz linkler