BMW büyük oynuyor

BMW geçen yılın faaliyet raporunu açıkladı. Yönetim Kurulu Başkanı Norbert Reithofer borç krizine ve ekonomik durgunluk tehlikesine rağmen 2012’nin şirketi için iyi bir yıl olacağını söyledi. BMW öncelikle Asya, Kuzey Amerika, Rusya, Hindistan ve Güney Kore’deki satışlarında sıçrama bekliyor.

Lüks ve pahalı otomobiller kategorisindeki yerini sağlamlaştırmak için model paletini hızla yenileyip genişleten BMW’nin yönetim kurulu başkanı Reithofer şirketin faaliyet yılı bilançosunu açıkladığı Münih’teki basın toplantısında ekonomik belirsizliklere rağmen büyümekte azimli olduklarını vurguladı.

Reithofer, “2012, zor ama başarıyla kapatmayı umduğumuz bir yıl olacak. Bu yılın ilk iki ayında 240 bin araç teslim ettik. Ürün portföyümüz genç ve cazip. Yaza kadar BMW ve Mini'nin 12 yeni model ve varyantını piyasaya sunacağız” dedi.

Hedef iki milyonu aşmak

Reithofer borç krizine ve kötü konjonktüre rağmen başarılar zincirine 2012 halkasını da takmakta kararlı görünüyor. Yönetim Kurulu Başkanı'nın planlarına göre, Alman sanayi sektörünün gözde şirketlerinden BMW kuruluşunun 100'üncü yılı olan 2016’da iki milyondan fazla BMW, Mini ve Rolls Royce satmayı hedefliyor. Şirket iki milyonluk satış sınırını planlanandan dört yıl önce aşmak azminde.

Reithofer, “Brezilya, Rusya, Hindistan, Güney Kore'deki satışlarımızı on yılda yüzde 1000 oranında arttırdık. Ek tesis kuracağımız yerleri uzun vadele perspektiflerimize göre seçiyoruz. Şartlar, hem bizi hem de yatırım yapacağımız ülkeyi kazançlı çıkarmalı. Bu benim açımdan son derece önemli” diyor.

Uzmanlar ne diyor?

Metzler Bankası'nın otomotivcilik uzmanı Jürgen Pieper, BMW’nin müşteri profiline uygun modelleriyle başarılı olacağına inanıyor. Pieper, “BMW’nin başarısını sürdürme ihtimali oldukça yüksek. BMW model paletini zenginleştirdi ve en çok satan 3 serisinin yeni modelini çıkardı” diyor.

Bavyera Eyaleti'nin lüks otomobil markası BMW 2011 yılında sürümde, satış hasılatında ve faaliyet kârında yeni rekorlar kırdı. Karını bir yıl öncesine göre yüzde 51 oranında arttırarak 6 milyar euronun üzerine çıkardı. Cirosu 70 milyar euroya dayandı. 2011 yılında 70 bini Almanya'da olmak üzere BMW'nin bütün dünyadaki tesislerinde toplam 100 bin kişi çalışıyordu.

"BMW bir Alman markası"

Yönetim Kurulu Başkanı Reithofer, BMW'nin bir Alman markası olduğunu hiçbir zaman unutmadıklarını ve üretim tesislerinin omurgasını Almanya'daki fabrikaların oluşturacağını söyledi. BMW'nin patronu yatırımlarla iş gücü ihraç etmeyi düşünmediklerini belirtirken son zamanlarda tartışma konusu olan, ‘BMW kadrolu yerine kiralık işçi çalıştırıyor' şeklindeki haberlere personelden sorumlu yönetim kurulu üyesi Harald Krüger açıklık getirdi.

Krüger, "BMW'nin stratejisi, aniden artan talebe cevap verebilen ama aynı zamanda da talep gerilemesini karşılayabilen esnekliğe sahip olmaktır. İşyeri temsilciliğiyle konuşup, büyüme ve kriz dönemlerine uygun işgücü adaptasyon programı hazırlayacağız. BMW olarak rekabet avantajımızı korumakta kararlıyoz. Yeni istihdam programında kiralık işgücüne de yer vereceğiz” şeklinde konuştu.

BMW 13 bin 600 ile Almanya'nın en fazla kiralık işçi kullanan otomobil imalatçısı. Metal İşçileri Sendikası bu işçilerin kadrolu yapılmasını talep ediyor. BMW'nin kadrolu elemanlarına dağıtacağı başarı priminden kiralık işçilerin de yararlandırılması da sendikanın talepleri arasında.

© Deutsche Welle Türkçe

Gabriel Wirth - Çeviren: Ahmet Günaltay

Editör: Çelik Akpınar